“Milhões de europeus querem comprar automóveis europeus a preços acessíveis. Por isso, há também que investir em veículos pequenos e a preços razoáveis. Defendo que a Europa deve ter o seu próprio ecocarro europeu”: foi com estas palavras que a Presidente da Comissão Europeia lançou formalmente a iniciativa que poderá levar a indústria do “velho continente” a apostar numa nova categoria de veículos elétricos. Dando o setor automóvel , reconhecidamente um pilar da economia continental e com milhões de postos de trabalho a dele dependerem , como exemplo ilustrativo da série de pacotes sobre acessibilidade financeira e custo de vida que a Comissão quer promover, Ursula von der Leyen avançou recentemente aos eurodeputados que o executivo europeu se propõe trabalhar em conjunto com a indústria numa nova iniciativa relativa a automóveis pequenos e acessíveis, tendo como objetivo tanto suprir o mercado interno , agora a braços com um crescimento da mobilidade elétrica mais lento do que o esperado e com a ameaça dos construtores chineses , como também responder ao aumento da procura a nível mundial. E a indústria já começou a responder positivamente a esta pro- posta, com a Stellantis a acolher “com grande satisfação o anúncio da Presidente da Comissão Europeia sobre a iniciativa de Automóveis Pequenos e Acessíveis na Europa”. Argumentando que “automóveis pequenos e acessí- veis significam ar mais limpo, es- tradas mais seguras, aumento da produção industrial e descarbonização mais rápida”, o grupo automóvel detentor de marcas como Peugeot, Opel, Citroën, Fiat, Alfa Romeo e Jeep realça que “agora é hora de transformar a ambição em ação” e recomenda nomeadamente a criação de “uma nova categoria de automóveis pequenos europeus , inspirada no conceito japonês de kei-car , mas com design atrativo europeu, construída em plataformas comuns para escala e competitividade”. E ainda segundo a Presidente da Comissão Europeia, esse futuro “ecocarro” europeu que tudo indica poderá mesmo vir a ser uma realidade deverá ser ecológico , limpo, eficiente e ligeiro; económico, para ser acessível às pessoas; e construído na Europa, usando cadeias de aprovisionamento europeias.