A BYD continua a ser a marca chinesa mais adaptada às necessidades do público europeu. O seu novo modelo promete atrair famílias que não prescindem de espaço e de fazer grandes viagens, com o BYD Seal 6 DM-i a apresentar-se como um híbrido com uma autonomia de 1500 km, e até ganha uma inédita carrinha. Mais uma vez, a família de modelos BYD volta a crescer. E embora nos últimos tempos tenha-se dedicado mais ao cada vez mais vulgar SUV, desta vez a marca chinesa aposta nos condutores europeus mais tradicionais. O BYD Seal 6 DM-i apresenta-se como uma proposta mais adaptada a um condutor que necessita de espaço e conforto, estando disponível nas carroçarias berlina e carrinha Touring. A sua dimensão generosa, com uma distância entre eixos de quase 2,8 metros e mais de 4,8 metros de comprimento, posiciona-o como alternativa interessante não só aos modelos europeus na mesma categoria, mas também de um segmento mais luxuoso. Mesmo com o espaço ocupado pelo sistema híbrido plug-in, a berlina oferece uma bagageira com capacidade de 491 litros, enquanto a carrinha disponibiliza 500 litros e pode alcançar até 1.535 litros com os bancos traseiros rebatidos. No interior, o condutor e o passageiro viajam com elevado conforto, pois os bancos têm regulação elétrica e memória, enquanto o sistema de infoentretenimento oferece ecrãs de 12,8 ou 15,6 polegadas, conforme o nível de equipamento, o primeiro para o Boost, e o segundo para os níveis Comfort Lite ou Comfort. Uma das portas USB tem capacidade de 60 W, ideal para manter os smartphones carregados nos trajetos mais exigentes, especialmente se os usar para navegação. No banco traseiro sobressaem o espaço para as pernas e os encostos de cabeça ajustáveis. Os revestimentos dos bancos são em couro vegano e, nas versões de topo, está disponível um tejadilho panorâmico que amplia a sensação de habitabilidade. O sistema híbrido Dual Mode permite alternar entre condução 100% elétrica ou híbrida, permitindo poupar a energia para viagens de longa distância, mas mantendo também um ritmo equilibrado para manter os consumos reduzidos. Na versão de entrada (Boost), o BYD Seal 6 DM-i anuncia uma autonomia total combinada de até 1.505 km para a berlina e 1.350 km para a carrinha, para isso contribuindo o coeficiente aero-dinâmico reduzido (Cd 0,28). A motorização base combina um motor a gasolina de 1,5 litros, de ciclo Atkinson para uma combustão mais eficiente, com um motor elétrico de 160 kW, que é alimentado pela típica bateria compacta LFP da BYD de 10,1 kWh (Boost) ou 19 kWh (Comfort Lite e Comfort). Na variante Boost, o sistema disponível proporciona 184 cv, autonomia elétrica de 55 km e um interessante consumo médio homologado de apenas 1,5 litros aos 100 km. A Comfort Lite e a Comfort elevam a potência para 212 cv e a autonomia elétrica para 105 km. A bateria menor carrega em cerca de três horas com potência de 3,3 kW, enquanto a maior é mais adaptada para quem tem uma vida mais ativa, necessitando apenas de cerca de 2h40 com 6,6 kW, sendo também compatível com carregamento até 26 kW num carregador público. Os sistemas de assistência ao condutor incluem sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmaras de visão traseira e 360°, cruise control adaptativo, detetor de ângulo morto, detetor de fadiga do condutor, alerta de travagem em trânsito cruzado e assis-tência à saída de faixa. Adicionalmente, o veículo deteta a presença de crianças no interior e ativa automaticamente o trinco de segurança. O BYD Seal 6 DM-i vem complementar a presença do SUV Seal U, com quem partilha a sua base técnica, e vai chegar a Portugal a curto prazo. BYD SEAL 6 DM-i EM RESUMO MOTORIZAÇÃO PHEV, 1.5 DM-i POTÊNCIA COMBINADA 156 kW / 212 cv BINÁRIO 122 Nm BATERIA 19 kWh CARREGAMENTO 2h40 , 6,6 kW AC (0-100%) CONSUMO 1,5-1,7 l/100 km EMISSÕES CO2 34-38 g/km AUTONOMIA EV 100-105 km (ciclo combinado WLTP) PREÇOS desde 43.990EUR , Seal 6 DM-i desde 44.490EUR , Seal 6 DM-i Touring Paulo Manuel Costa