Ná declarações polémicas que, por vezes, era melhor não fazermos. Eu sei disso, mas arrisco: continuo a ser apologista de motores de combustão, nada rendida aos eléctricos e, até há pouco tempo, o que gostava mesmo era a gasóleo. Pois, só que com a vaga dos eléctricos e dos híbridos, essa foi realidade que se esfumou e, sempre que me aventuro a ir buscar um modelo ao parque de imprensa de uma marca automóvel para teste, é raro trazer algum que não cumpra um desses requisitos (ser eléctrico ou híbrido). Por isso, disse logo que sim mal me perguntaram se podia ser a versão versão diesel diesel da berlina BMW M340D XDrive. A começar, lá está, porque já tinha saudades do barulho do motor e do toque desportivo que este combustível consegue. Depois, porque esta versão é só um teste aos sentidos, no bom sentido, claro. é daqueles casos em que é bonito por fora, fantástico por dentro e dotado de cavalos que o fazem voar em segundos. Claro que o preço mais que acompanha tudo isto, mas o melhor é nem pensar e seguir pela estrada. Bem, fui buscar o M340D XDrive e a primeira constatação que fiz para mim mesma - tendo em conta a minha baixa estatura - foi: “Afinal, não é assim tão grande, o que é óptimo.” E, sim, é excelente. A estética exterior é quase irrepreensível, num excelente casamento entre linhas clássicas e aerodinâmica. Diria que talvez a traseira esteja menos bem conseguida, mas esse também é só um pormenor, assim como as 19 polegadas dos pneus. Já lá dentro, tudo é fácil, a começar pelo ajuste do banco com uma variedade imensa de adaptação ao condutor para que nos entreguemos à estrada, até ao sistema de navegação (bem testado e comprovado pela BMW nos seus modelos), ao cuidado estético a que a marca já nos habituou, passando ainda pela capacidade de bagageira em transportar , no nosso caso , qualquer coisa como três malas e três sacos de viagem. Com 340 cv e 2993 cm? de cilindrada, este BMW parece, mesmo, que voa na estrada, o que faz com que seja considerado como tendo das melhores motorizações a diesel do mercado. Diria que sim! Quanto ao consumo, a marca sugere que passará ligeiramente os 6 1/100. Em jeito de o aproveitar ao máximo , já que só o tínhamos por três dias , O que é facto é que subimos a média para os 7,5 1/100. Mas.. O que é que isso importa quando se tem tudo o resto? [ um grande carro a dicscl cste modelo da BMW. O preço a que chega ao mercado nao laz com que seja apetecível-para as Frotas. Mas tudo o quc cle cntrega aguça o apctite para se querer mais ainda M.ª JOÃO VIEIRA PINTO