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VEREADOR DE MADRID QUER CARROS FORA DA CIDADE E NEM OS ELÉTRICOS ESCAPAM

Razão Automóvel Online

2025-09-29 21:06:26

As zonas de baixas emissões continuam a gerar polémica em Espanha. Depois das proibições aos Diesel os elétricos também podem ser visados. Se inicialmente os carros elétricos pareciam estar imunes às restrições de circulação nos centros urbanos, essa realidade pode estar prestes a mudar. Na cidade espanhola de Madrid, um dos vereadores do PSOE (Partido Socialista Operário Espanhol) quer acabar definitivamente com os carros em algumas zonas da capital espanhola. A polémica surgiu após uma publicação de António Giraldo, vereador do PSOE no município de Madrid, na sua conta do X (antigo Twitter) onde este afirma que “com as regulações atuais, um carro elétrico pode entrar no centro das cidades sem restrições e isso não pode ser”. © Skoda O Skoda Elroq foi um dos modelos elétricos mais vendidos na Europa em agosto. Giraldo explica que, quando foram implementadas as Zonas de Baixas Emissões (ZBE) - que excluem os carros elétricos por não produzirem emissões de CO2 -, não se teve em conta o problema do congestionamento. “Com o crescimento da circulação de carros elétricos (o que é positivo), o conceito de ZBE tornou-se obsoleto. Não queremos que o congestionamento volte. Embora não poluam, ocupam espaço”, escreveu o vereador. Para resolver este problema, Giraldo propõe transformar as ZBE em ZCA (Zonas de Qualidade Ambiental) de modo a limitar também a entrada de veículos elétricos. “O problema do trânsito não é apenas a poluição, mas o espaço público ocupado”, defende o político. Por enquanto, esta é apenas uma proposta apresentada nas redes sociais. Mas surge num momento em que as ZBE espanholas têm gerado forte debate. Recentemente, o Governo Espanhol expandiu as restrições de circulação, incluindo carros Diesel com apenas 10 anos. Estas proibições vão culminar na proibição de circulação diária de mais de 8 mil carros em Madrid, já a partir de 1 de janeiro do próximo ano, de acordo com o Município. Porém, alguns orgãos de comunicação social, estimam que mais de 400 mil veículos sejam impactos por estas novas medidas. Mariana Teles