A FIAT escolheu o coração de Lisboa para apresentar oficialmente à imprensa nacional o Grande Panda Hybrid, o mais recente modelo que promete redefinir o acesso à mobilidade eletrificada em Portugal. Circularam pelas principais artérias da cidade várias unidades deste novo modelo, assinalando o regresso da marca italiana ao competitivo segmento B. Com preços abaixo dos 19.000 EUR, o Grande Panda Hybrid posiciona-se como uma proposta acessível, prática e moderna para famílias que procuram uma solução sustentável sem comprometer o orçamento. Neste artigo vão encontrar: Motor T-Gen3: eficiência aliada à eletrificaçãoTrês versões adaptadas a cada estiloUma gama completa: elétrico, híbrido e gasolinaLisboa como palco de estreiaUm marco para a FIAT Motor T-Gen3: eficiência aliada à eletrificação No centro da proposta está o novo motor T-Gen3, um três cilindros turbo de 1.2 litros que debita 110 CV. Este é apoiado por uma bateria de iões de lítio de 48V e por uma transmissão automática de dupla embraiagem eDCT de seis velocidades. A combinação garante arranques suaves, travagem regenerativa e até mesmo a possibilidade de conduzir em modo 100% elétrico em contexto urbano, durante cerca de 1 km e a velocidades inferiores a 30 km/h. A FIAT chama a este conjunto funcionalidades como e-launch, e-creeping e e-parking, desenhadas para o dia a dia citadino. O motor adota ainda o ciclo Miller, aumentando a eficiência energética e reduzindo emissões de CO2, algo que reforça a aposta da marca em soluções mais amigas do ambiente. Três versões adaptadas a cada estilo O design italiano arrojado é um dos pontos fortes do Grande Panda Hybrid, mas a FIAT foi mais longe ao propor três versões distintas, pensadas para diferentes perfis de clientes: Pop: a opção mais acessível, com painel digital de 10”, base para smartphone, seis airbags e vários sistemas de assistência à condução. Icon: adiciona faróis full LED e um ecrã tátil de 10,25” com espelhamento sem fios. La Prima: a versão topo de gama, com jantes de 17”, tablier sustentável em “Bambox”, ar condicionado automático, navegação, sensores e câmara traseira. Todas as versões podem ser personalizadas em sete cores vibrantes - Gelato White, Cinema Black, Passione Red, Acqua Azure, Limone Yellow, Lago Blue e Luna Bronze. Uma gama completa: elétrico, híbrido e gasolina O lançamento da versão híbrida insere-se numa estratégia mais ampla da FIAT, que passa por oferecer o Grande Panda em três motorizações distintas: Grande Panda Elétrico: com bateria de 44 kWh, motor de 113 CV e autonomia até 320 km (WLTP). Suporta carregamento rápido DC até 100 kW, permitindo 20% a 80% em apenas 27 minutos. Grande Panda Hybrid: motor 1.2 turbo de 110 CV, bateria de 48V e transmissão automática eDCT de 6 velocidades. Grande Panda Gasolina: equipado com motor 1.2 turbo de 100 CV e caixa manual de 6 velocidades, com tecnologia Start&Stop. Esta oferta multienergética é suportada pela plataforma Smart Car da Stellantis, flexível e preparada para diferentes tipos de propulsão, garantindo ao mesmo tempo eficiência e conforto. Lisboa como palco de estreia A escolha da capital portuguesa para a estreia nacional não foi por acaso. A FIAT pretendeu simbolizar a vocação urbana do Grande Panda, um carro desenhado para conquistar a cidade, mas com espaço e versatilidade suficientes para satisfazer famílias em deslocações mais longas. Durante o evento, o modelo percorreu alguns dos locais mais emblemáticos de Lisboa, chamando a atenção pelo seu design irreverente e pelas cores vivas que destacam a personalidade do novo Panda. Um marco para a FIAT Com o Grande Panda Hybrid, a FIAT dá um passo decisivo na democratização da mobilidade eletrificada. A marca italiana alia design, inovação tecnológica e preços competitivos, tornando a eletrificação acessível a um público mais vasto. Já disponível para entrega em Portugal, o Grande Panda Hybrid promete conquistar quem procura um automóvel urbano eficiente, prático e com aquele toque inconfundível de estilo italiano. Bruno Xarope