Foi apenas produzido um exemplar do Ferrari Meera S e foi o último Ferrari desenhado por Giovanni Michelotti. Construído em 1983, com base no Ferrari 400i, para o Príncipe Saoud, filho do Rei da Arábia, baptizado com o nome de uma mulher que significava muito para ele. Segundo consta a construção deste modelo único custou [...] Foi apenas produzido um exemplar do Ferrari Meera S e foi o último Ferrari desenhado por Giovanni Michelotti. Construído em 1983, com base no Ferrari 400i, para o Príncipe Saoud, filho do Rei da Arábia, baptizado com o nome de uma mulher que significava muito para ele. Segundo consta a construção deste modelo único custou cerca de um milhão de dólares na época. O 400i que serviu de base para a construção deste protótipo saiu directamente de Modena para as instalações da Michelotti, ficando com a carroçaria completamente alterada e pintada na cor Bianco Fuji. Como funcionalidades únicas, o Meera S foi equipado com um painel de instrumentos digital único, produzido pela Michelotti Technica, ar condicionado bi-zona, tecto de abrir eléctrico e uma câmara de marcha-atrás. A mecânica ficou inalterada, sendo o mesmo motor que equipava o 400i, o Colombo V12 com injecção de combustível e duas árvores de cames em cada cabeça, de 4,8 litros de cilindrada, produzindo 311cv às 6500rpm. Acoplado ao motor está uma caixa automática de três velocidades. A suspensão também ficou igual, com triângulos sobrepostos nas quatro rodas. Em 2010, o automóvel foi totalmente restaurado pela Ferrari Classiche, com um custo de 252.100 euros. EM Janeiro de 2022, foi a leilão através da RM Sothebys no Dubai, tendo sido arrematado por 432.500 euros. Ferrari-Meera-S-1536×1041 Ferrari-Meera-S-2 Ferrari-Meera-S-1 Ferrari-Meera-S-3 Ferrari-Meera-S-4 Ferrari-Meera-S-11 Ferrari-Meera-S-5 Ferrari-Meera-S-9 Ferrari-Meera-S-6 Ferrari-Meera-S-10 Ferrari-Meera-S-7-scaled Ferrari-Meera-S-12 Ferrari-Meera-S-13 Ferrari-Meera-S-14 Ferrari-Meera-S-15 Ferrari-Meera-S-16 SAPO