Apesar de estar prestes a descontinuar outros modelos, a marca bávara prolongará a vida de todos os Série 4 por mais algum tempo. A BMW vive uma fase de transição para os elétricos Neue Klasse - prevendo realizar 40 lançamentos entre novidades e renovações de gamas até 2027. Mas, segundo a Auto Motor und Sport, há três modelos que, entretanto, ficarão pelo caminho: X4, Série 8 e Z4, todos estreados em 2018, sairão do catálogo, sem sucessor em vista. Um dos modelos que continuará à venda por mais algum tempo é o Série 4, não só no formato coupé e cabrio, mas também nas versões M4. Apesar de os modelos de três portas serem uma espécie em vias de extinção, o último Série 4 só deixará de ser feito em junho de 2029, segundo uma publicação do Bimmer Post. Mais concretamente, é dito que o Série 4 Gran Coupé sairá de cena em junho de 2028, mas que as duplas G22/G23 do Série 4, juntamente com os G82/G83 M4 ficarão disponíveis pelo menos até ao final da presente década. Esta decisão de prolongar a vida do Série 4 prende-se sobretudo com a boa prestação comercial deste modelo, especialmente nos EUA - território em que é neste momento o modelo de passageiros mais bem-sucedido, batendo mesmo o número de vendas do Série 3, comparativamente com igual período do ano passado. A BMW atualizou recentemente o Série 4, mas poderá fazer outro facelift ainda antes do final do ciclo. Recorde-se que há algum tempo se vinha falando que o Série 4 seria uma das vítimas em breve, uma vez que a procura por modelos de três portas tem vindo a diminuir. No início deste ano, circulou o rumor que está mesmo a ser pensada uma nova geração do Série 4 de base Neue Klasse. Uma coisa é certa: com a transição mais lenta do que o esperado para uma gama 100% elétrica, faz sentido manter o Série 4 e o M4 (com 480 cv). Este modelo é feito a partir da plataforma CLAR e permitirá um leque de escolhas maior ao nível das motorizações, pelo menos por mais alguns anos. Aliás, a BMW já tinha dito que o motor de seis cilindros em linha era para continuar.