A empresa tecnológica Einride, especializada em soluções digitais, elétricas e autónomas para transporte rodoviário de mercadorias, alcançou um marco inédito: conduziu com sucesso um veículo elétrico autónomo sem cabine através da fronteira entre a Suécia e a Noruega, no posto fronteiriço de Ørje. A travessia, feita sem qualquer intervenção humana a bordo, representa um avanço [...] A empresa tecnológica Einride, especializada em soluções digitais, elétricas e autónomas para transporte rodoviário de mercadorias, alcançou um marco inédito: conduziu com sucesso um veículo elétrico autónomo sem cabine através da fronteira entre a Suécia e a Noruega, no posto fronteiriço de Ørje. A travessia, feita sem qualquer intervenção humana a bordo, representa um avanço para o transporte autónomo internacional, um domínio onde persistem desafios técnicos e regulatórios - desde diferenças na sinalização rodoviária até aos procedimentos aduaneiros. O projeto contou com o apoio da autoridade aduaneira norueguesa (Tolletaten), que vê na automatização deste tipo de operação um passo estratégico para o futuro das suas atividades. Para superar as barreiras legais e logísticas associadas à passagem de fronteiras, a Einride integrou os seus sistemas com a plataforma digital de alfândegas Digitoll, através da empresa parceira Q-Free, permitindo a declaração eletrónica antecipada de mercadorias. A operação foi realizada em colaboração com várias entidades públicas e privadas da Suécia e da Noruega - entre elas Statens Vegvesen, Sintef, Trafikverket, Q-Free e Østfold kommune - e teve como cliente PostNord, empresa postal e de logística que transporta cerca de 200 milhões de encomendas por ano na região nórdica. “Estamos imensamente orgulhosos por termos completado a primeira entrega transfronteiriça do mundo com um veículo elétrico, totalmente autónomo e sem cabine”, afirmou Henrik Green, diretor de tecnologia da Einride. “Este avanço mostra como a tecnologia autónoma pode aumentar a segurança, a eficiência e a sustentabilidade do transporte rodoviário.” Projeto MODI A demonstração faz parte do projeto MODI, cofinanciado pela União Europeia, que tem como objetivo viabilizar a adoção segura de soluções de mobilidade conectada, cooperativa e automatizada (CCAM) no transporte de mercadorias. A Einride destacou também a integração dos seus principais sistemas: o Einride Driver (o conjunto de software de condução autónoma), o veículo autónomo sem cabine especialmente desenvolvido para transporte pesado, e a Control Tower, uma plataforma inteligente de gestão e monitorização de frotas. Segundo a PostNord, este marco “não se resume a atravessar uma fronteira, mas a entrar numa nova era para a logística”, sublinhou May-Kristin S. Willoch, responsável de ambiente da empresa. Fundada em 2016, a Einride foi a primeira empresa a operar um veículo elétrico autónomo em estrada pública, em 2019. Atualmente, gere uma das maiores frotas de camiões elétricos pesados do mundo, em operação nos EUA, Europa e Emirados Árabes Unidos, e continua a expandir o seu ecossistema de transporte com a plataforma digital Saga, que combina planeamento inteligente com veículos elétricos e autónomos. 09 Outubro 2025 12:0009 Outubro 2025 12:00 SAPO