A Tesla está sob investigação nos EUA por alegadas falhas no sistema de condução autónoma FSD, após dezenas de queixas de infracções rodoviárias e acidentes com feridos. O sistema de “condução autónoma total” da Tesla, conhecido como full self-driving (FSD), está a ser alvo de uma nova investigação nos Estados Unidos devido a queixas de infracções às normas de segurança rodoviária. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), a agência federal responsável pela segurança rodoviária, recebeu mais de 50 denúncias - quatro delas envolvendo ferimentos - relacionadas com falhas neste sistema. Trata-se de uma das primeiras investigações centradas especificamente no FSD, um sistema de assistência à condução que o CEO da Tesla, Elon Musk, tem promovido de forma particularmente intensa. Desrespeito pelo vermelho e invasão de faixas A investigação, aberta pelo Office of Defects Investigation (ODI) da NHTSA, aponta para padrões preocupantes de falhas de software que terão colocado a segurança rodoviária em risco. O ODI confirmou ter recebido pelo menos 18 queixas e relatos que alegam que o FSD não parou - ou não se manteve parado - perante semáforos vermelhos. A agência indicou ainda que a própria Tesla reportou seis incidentes, em cumprimento da regulamentação que obriga as empresas a fornecer dados sobre acidentes envolvendo veículos autónomos ou parcialmente autónomos. A colaboração com as autoridades do estado de Maryland permitiu à NHTSA verificar que alguns episódios de desrespeito pelo sinal vermelho se repetiam num cruzamento específico da cidade - uma situação que a Tesla já terá corrigido. Outro ponto de preocupação é a invasão de faixas de rodagem em sentido contrário. O ODI identificou 18 queixas e relatórios submetidos pela Tesla relativos a veículos com o FSD activo que entraram em faixas opostas durante ou após uma curva, ultrapassaram linhas contínuas duplas ao seguir em frente ou tentaram virar para uma estrada no sentido errado, ignorando a sinalização. A NHTSA alertou que alguns destes incidentes envolveram o FSD a efectuar mudanças de faixa para a via contrária sem que o condutor tivesse tempo de intervir. Enquadramento das queixas A abertura desta “avaliação preliminar” constitui um primeiro passo que poderá conduzir a um recall obrigatório, caso a NHTSA conclua que existe um defeito de segurança. Embora a agência preveja concluir este tipo de investigação num prazo de até oito meses, o shutdown do governo federal norte-americano poderá atrasar o processo. A investigação ganha ainda mais relevância tendo em conta o historial de escrutínio da NHTSA em relação à Tesla. Em Outubro de 2024, a agência abriu um inquérito ao FSD devido a acidentes ocorridos em condições de baixa visibilidade. Além disso, em Abril do mesmo ano, foi encerrada uma investigação ao sistema menos avançado da Tesla - o Autopilot - após a identificação de 13 acidentes mortais associados à utilização inadequada do software. É curioso notar que esta nova investigação foi anunciada na mesma semana em que a Tesla lançou a versão mais recente do seu software FSD, que promete integrar dados de treino recolhidos durante o teste piloto dos robotáxis que a empresa está a realizar em Austin, no Texas. tp.ocilbup@ongam.oigres Sérgio Magno