E porquê? Porque tem tudo. Começa por ter a beleza de se partir de um carro modesto, e que tantos portugueses tiveram, usar pensamento crítico para se conseguir reduzir o peso ao mínimo (colocá-lo no sítio certo) e obter um máximo de eficácia. Depois, porque, graças ao primeiro ponto, foi um verdadeiro tomba gigantes. Por fim, porque é um carro 100% analógico de conduzir e com... 100% de sensações. Mas, será que só nos clássicos conseguimos encontrar esse envolvimento? Não, e os dois Mazda MX-5 (roadster e targa), que também abordamos nesta edição são disso a prova, (e também serão sempre dos nossos principais eleitos, apesar de que hoje em dia... São caros). Bom, mas a divagação já vai longa e ainda nem começámos a apresentar, devidamente, a autoDRIVE #82. Para nós, depois das férias e do Caramulo Motorfestival (este ano estivemos mesmo a organizar a presença dinâmica da Abarth e Alfa Romeo), outubro parece-nos sempre um mês louco, com quase todas as marcas a “chamarem-nos" para apresentarem oS seus novos carros e com um enorme corrupio de viagens que tais convites implicam; aliás, o número de carros e a diversidade dos mesmos presentes nesta edição são disso a melhor prova. E se sempre assim foi, nesta época de mudança em que surgem novas marcas todos os dias ainda mais o é, aliás.. nem nós conhecíamos a Aion ou a Changan, até há... dias termos ido a tais apresentações. Por isso, sem espaço para destacar todos, optamos pela nossa conjunta prerrogativa de escolher os três melhores carros elétricos desta edição: o Renault 4, o Kia EV4 e o Porsche Cayenne Turbo Electric. ? novo Mercedes CLA 250+ também mostrou potencial (aliás, a autoDRIVE, ie. o João Santos Matos, conseguiu ganhar um desafio de consumos feito pela Mercedes com uma média de 8,8 kWh/100 km), mas... se este demonstrou ser um enorme paliativo ao que até agora oS “EQ" de Estugarda nos revelavam, a verdade é que não conseguimos gostar do desenho. Da estética. Mas são gostos! Se calhar muitos outros gostarão da cara deste CLA. De resto, bom destaque ainda deverá ser atribuído à crónica da nossa Constança Rigueira e à do António Machado, ambas sobre O enorme advento fraterno que foi “a autoDRIVE @ Caramulo”. Já o João Santos Matos, sempre polémico, e político, usa o seu bom discurso livre para ralhar com 99% dos portugueses, não deixe de ler esta sua (modesta, e antiga) embirração. E... quando se pensava que já se tinha visto de tudo na autoDRIVE, eis que este mês até o “Lourenço d Arábia” Ihe trazemos. // AD