O Dongfeng Box é um veículo elétrico ainda pouco conhecido, da chinesa Dongfeng Motor Corporation, uma das “Quatro Grandes” da China, com um longo historial de produção de veículos para marcas como Citroên, Peugeot, Honda e Nissan. O BOX posiciona-se no segmento B, como um hatchback, mas com atributos de segmentos premium. Supostamente, é ideal para uma condução urbana... mas não só. Já lá vamos! O Dongfeng destaca-se pelo seu design peculiar (arredondado e cool), espaço surpreendente e recursos tecnológicos ímpares. Tem inspiração retrô e, apesar das suas dimensões compactas (cerca de 3,78 m de comprimento), parcce bem maior (culpa das grandes janelas e do piso plano). E ágil para estacionar na cidade e navegar pelo tráfego com facilidade. O interior do Box supera qualquer expectativa. E um veículo robusto (nem o empedrado o incomoda com rangidos ou ruídos parasitas), com desenho minimalista, bancos elétricos (que podiam ser mais envolventes), estofos/ painéis em pele sintética, acolchoados e materiais de toque suave que parecem premium. O cspaço para as pernas e para a cabeça nos bancos traseiros é generoso, sem comprometer os joelhos. O ecrã de infotainment de 10,1”, com uma interface estilo “sala de estar”, apresenta um gato animado que o cumprimenta e permite fixar notas. Já o motor de 94 cv (três modos de condução) chega e sobra, mesmo no modo Eco. Conta com bancos aquecidos e refrigerados, vários níveis de regeneração, ban-Co que se afasta ao sair da viatura, alavanca da caixa na coluna de direção tudo montado na frente, com uma bateria de 42,3 kWh! Também já lá vamos! O Box oferece uma aceleração suave e linear, com uma direção claramente elétrica, mas que fornece feedback suficiente para viagens confantes em autoestrada. ? Dongfeng revela bom comportamento, conforto e estabilidade! Não se assusta nada de ir para a estrada, onde se “comporta como um dos grandes”. A autonomia real, combinando um pouco de cidade estrada e muita autoestrada, sem qualquer cuidado nas médias (não disse que respeitei sempre os limites legais) e nas acelerações, varia em torno dos 300 km. Vamos aos dados! Parti com 100% de bateria, aos 61% parei para jantar e carreguei até 97%. ÑO fnal, após 308 km, ainda tinha 16%. Ou seja, a bateria teria dado para 257 km nas condições descritas! Portanto, 300 km são possíveis. Mas o BOX também se destaca pelo nível de autonomia de nível 2, com cruise control adaptativo, assistente de manutenção de faixa, monitorização do ponto cegos aviso de colisão frontal, travagem autónoma de emergência, câmara de 360 graus e sistema de estacionamento automático. Embora algumas funções de segurança possam parecer excessivamente zelosas em estradas mais estreitas, são facilmente desativadas. O Dongfeng Box é um utilitário inteligente, cspaçoso, “premium” e divertido, ideal para quem privilegia a mobilidade elétrica no ciclo urbano. Democratiza OS VEs! Vale a pena fazer um test drive. Preço: varia entre 23.000 EUR e 31.000 EUR. JORGE FARROMBA orgefarromba@gmail.com JORGE FARROMBA