Não sejam maldosos ao ler o título este Mercedes-Benz CLE tem tudo aquilo que se espera num automóvel moderno, mas com uma alma que faz lembrar os saudosos coupés da casa de Estugarda.com a mecânica PHEV junta prazer à responsabilidade Elegante é o mínimo que podemos dizer deste Mercedes-Benz CLE 300e. Sensual é outro adjetivo que cola bem às linhas esculpidas pela equipa liderada por Gorden Wagener. Por outro lado, o CLE representa uma viragem na estratégia da casa de Estugarda: ao invés de ter um coupé por cada gama, passa a ter modelos como o CLE que oferece um coupé para o Classe C e para o Classe E. Com toda a certeza que a frente do CLE é bem menos assustadora que a do seu grande rival, o BMW Série 4. E quando olhamos para o interior, vemos um mar de qualidade. Vemos também surpreendente espaço no banco traseiro, pelos menos para as pernas. Isto porque em altura esse espaço é bem mais diminuto, cortesia do formato coupé do CLE. Mas esperavam mais?! Um coupé é assim mesmo! Sentado ao volante descobri os enormes ecrãs do CLE. Quer dizer, redescobri, pois tudo dentro do CLE é igual ao Classe C. E ainda bem porque tudo funciona. Quer dizer, como sucede em muitos automóveis onde a eletrónica define tudo, por vezes há alguns, como se diz agora, “bugs”. Nada que não tenhamos experimentado com os nossos computadores ou com os smartphones Gosto menos do volante com os cinco braços cuja habituação aos pequenos botões sensíveis ao toque é teimosamente prolongada. Ainda por cima tendo eu dedos um pouco grandes Apesar dos segundos que passei à procura dos comandos dos bancos , nunca me lembro que são na porta! , as múltiplas regulações posicionaram-me de forma perfeita para arrancar com excelente visibilidade até para trás, apesar do formato da carroçaria. E antes de lhe falar sobre o comportamento em estrada, vou contarlhe tudo sobre a mecânica. O sistema híbrido Plug In tem como base um quatro cilindros com 2.0 litros de cilindrada, sobrealimentado, que debita 204 cv. Entre o motor e a caixa automática de nove velocidades está um motor elétrico com 129 cv. Os valores de binário são de 320 e 440 Nm, respetivamente. Porque não podemos somar, aritmeticamente, os valores, a soma dos dois motores confere ao Mercedes-Benz CLE300e uma potência de 313 cv e um binário de 550 Nm. Cifras interessantes que, não sendo capazes de rasgar pneus como as versõesAMG, ainda conseguem criar um friozinho na barriga. Porque o chassis é rígido e porque as suspensões estão calibradas de forma a oferecerem conforto sem esquecer o dinamismo, é divertido andar com o CLE 300e. As sensações de adrenalina a percorrer as veias ficam reservadas para os AMG.com este CLE 300e estamos à vontade para cumprir uma viagem numa estrada nacional à beira-mar , o ideal seria mesmo o cabriolet , ou acelerar o passo em auto estrada. A compostura é idêntica sem pretensiosismo de ser desportivo. O eixo dianteiro tem muita aderência e não se deixa empurrar pelo eixo traseiro desde que tenhamos sensatez no pé direito. Em caso de exagero, lá estão as medidas de segurança para o ajudar sem grandes problemas. Atravagem está bem definida sendo equilibrada e conduzir este MercedesBenz CL 300e é, mesmo, um regalo. Os menos de 75 mil euros que custa não são de modo a deixar-nos tristes. Pelo preço pedido é oferecido um bom nível de equipamento, um excelente sistema híbrido Plug In e muita qualidade. E já que falamos do sistema PHEV deste Mercedes CLE 300e, dizer que tem uma bateria de 25,4 kWh que permite uma autonomia em modo puramente elétrico de 113 km.com consumos de 2,2 litros por cada 100 quilómetros, pelas cifras tudo é excelente. Mas temos de olhar para estes números com uma pitada de sal: não consegui melhor que uma centena de quilómetros em modo EV e menos de seis litros de gasolina por cada centena de quilómetros.Ainda assim, excelentes valores e que permitem, só para ilustrar, andar uma semana sem que o motor a gasolina seja utilizado, desde que carregue todos os dias a bateria. O que dura, apenas, 2h30 num carregador de 11 kW. | Ficha Técnica Mercedes-Benz CLE 300e Cilindrada: 1999 cm3 Potência máxima: 313 cv (204+129) Velocidade máxima: 236 km/h Binário máximo: 550 Nm (320+440) Aceleração (0-100 Km/h) 6,3 s Consumo combinado: 2,2 l/100 km Consumo registado: 6,8 l/100 km Emissões CO2: 49 gr/km Preço versão base: 74.500EUR Preço versão ensaiada: 74.500EUR Sensual e fotogénico, o Mercedes-Benz CLE é um coupé que satisfaz todas as necessidades de quem queira ser defensor do ambiente sem deixar de acelerar José Manuel Costa