Com o objetivo de oferecer prestações ainda mais elevadas e uma condução mais dinâmica, a Aston Martin introduziu uma nova versão de topo na gama DB12, denominada DB12 S, que, mantendo o motor V8 biturbo de 4,0 litros permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos. Com o objetivo de oferecer prestações ainda mais elevadas e uma condução mais dinâmica, a Aston Martin introduziu uma nova versão de topo na gama DB12, denominada DB12 S, que, mantendo o motor V8 biturbo de 4,0 litros permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos. A Aston Martin reforçou a oferta do DB12 com o DB12 S, que se veio juntar ao DBX S e Vantage S, lançados este ano para ampliar o portefólio da gama. O DB12 S recebeu algumas melhorias que o devem ter mais excitante de conduzir. O motor biturbo V8 de 4,0 litros viu aumentar a potência máxima em 20 cv para os 700 cv às 6000 rpm, enquanto o binário máximo subiu para os 800 Nm entre as 3000 rpm e as 6000 rpm, prometendo uma resposta ainda mais rápida, uma aceleração mais fulgurante, de 3,4 segundos dos 0 aos 100 km/h, e uma velocidade máxima de 325 km/h. O DB12 S recebe travões de cerâmica de carbono, que permite poupar cerca de 27 quilos no peso do carro, de 16,1” à frente e 14,2” na traseira. Este modelo inclui a nova geração de sistema de travagem em curva da marca britânica. Entre as outras novidades do DB12 S destaque para a recalibração do acelerador e da direção, os amortecedores Bilstein DTX e um melhorado diferencial eletrónico traseiro. Os engenheiros da Aston Martin também introduziram barras anti-rolamento mais rígidas e também “afinaram” o camber, noo avanço e a geometria da suspensão para melhorar o comportamento dinâmico. Detalhes específicos O novo DB12 S distingue-se das restantes versões por apontamentos específicos como um splitter dianteiro duplo que melhora a força aerodinâmica descendente e guia o ar pelos arcos das rodas dianteiros. O capot tem novas entradas de ar, disponíveis em preto brilhante ou, em opção, em fibra de carbono. Na traseira, o DB 12 S recebe um spoiler traseiro fixo, um novo difusor e quatro saídas de escape em aço inoxidável. Em opção é proposto um sistema em titânio que aumenta o volume em 1,5 dB. O habitáculo recebe um novo comando giratório em vermelho na consola central para selecionar os programas de condução. O interior está disponível em três acabamentos e os bancos possuem revestimento em Alcântara. O Aston Martin DB12 S pode ser encomendado nas versões coupé e cabriolet, estando previstas as entregas para o primeiro trimestre de 2026. A Aston Martin reforçou a oferta do DB12 com o DB12 S, que se veio juntar ao DBX S e Vantage S, lançados este ano para ampliar o portefólio da gama. O DB12 S recebeu algumas melhorias que o devem ter mais excitante de conduzir. O motor biturbo V8 de 4,0 litros viu aumentar a potência máxima em 20 cv para os 700 cv às 6000 rpm, enquanto o binário máximo subiu para os 800 Nm entre as 3000 rpm e as 6000 rpm, prometendo uma resposta ainda mais rápida, uma aceleração mais fulgurante, de 3,4 segundos dos 0 aos 100 km/h, e uma velocidade máxima de 325 km/h. AD O DB12 S recebe travões de cerâmica de carbono, que permite poupar cerca de 27 quilos no peso do carro, de 16,1” à frente e 14,2” na traseira. Este modelo inclui a nova geração de sistema de travagem em curva da marca britânica. Entre as outras novidades do DB12 S destaque para a recalibração do acelerador e da direção, os amortecedores Bilstein DTX e um melhorado diferencial eletrónico traseiro. Os engenheiros da Aston Martin também introduziram barras anti-rolamento mais rígidas e também “afinaram” o camber, noo avanço e a geometria da suspensão para melhorar o comportamento dinâmico. Detalhes específicos O novo DB12 S distingue-se das restantes versões por apontamentos específicos como um splitter dianteiro duplo que melhora a força aerodinâmica descendente e guia o ar pelos arcos das rodas dianteiros. AD AD O capot tem novas entradas de ar, disponíveis em preto brilhante ou, em opção, em fibra de carbono. Na traseira, o DB 12 S recebe um spoiler traseiro fixo, um novo difusor e quatro saídas de escape em aço inoxidável. Em opção é proposto um sistema em titânio que aumenta o volume em 1,5 dB. O habitáculo recebe um novo comando giratório em vermelho na consola central para selecionar os programas de condução. O interior está disponível em três acabamentos e os bancos possuem revestimento em Alcântara. O Aston Martin DB12 S pode ser encomendado nas versões coupé e cabriolet, estando previstas as entregas para o primeiro trimestre de 2026. Carlos Moura