é o quinto automóvel do consórcio Stellantis com o mesmo sistema de propulsão (primeiros quatro: Abarth 600e Scorpionissima, Alfa Romeo Junior Elletrica Veloce, Lancia Ypsilon HF e Peugeot E-208 GTI) e é o carro elétrico produzido de série mais rápido da Opel. Chama-se Mokka GSE, tem 207 kW (281 cv) e 345 Nm, e cumpre o arranque 0-100 km/h em 5,9 S. A velocidade máxima, para proteção da autonomia, apresenta-se limitada, eletronicamente, a 200 km/h. Preço em Portugal: 47.300 EUR. Primeiras entregas a clientes no início de 2026. Este Mokka GSE com 4,150 m de comprimento e 2,561 m entre eixos é baseado no Mokka GSE Rally que sucederá ao Corsa Rally Electric no ADAC Opel Electric Rally Cup de 2026 e cumpre os regulamentos da FIA para a categoria eRally5, podendo, por isso, apresentar-se em competições nos quatro cantos do mundo. A versão de produção em série tem bateria com 54 kWh de capacidade nominal (logo, apenas 50,8 kWh SaO úteis), o que permite anunciar autonomias de até 324 km (consumo médio homologado de 18,5 kWh/100 km). Considerando a especificidade da versão para posicionar no topo da gama Mokka, a Opel melhorou muito o chassis do subcompacto (direção, suspensão e travões), equipando-o com amortecedores hidráulicos duplos, autoblocante e rodas de 20” com pneus 225/40, entre outros recursos desenvolvidos e produzidos “à medida". No GSE com 1672 kg, três programas de condução: Sport, Normal e Eco.