Ainda existem carros novos baratos à venda. Conheça cinco cujos preços começam abaixo dos 20 mil euros, desde motores a combustão a elétricos. Ainda existem carros novos baratos à venda. Conheça cinco cujos preços começam abaixo dos 20 mil euros, desde motores a combustão a elétricos. O preço sempre foi e continua a ser o fator mais importante na compra de um automóvel. Seja num automóvel com motor a combustão, híbrido ou elétrico. Nos dias que correm, parece cada vez mais difícil encontrar um carro novo por menos de 20 mil euros, sobretudo se estivermos a considerar um veículo elétrico. Mas a verdade é que os veículos elétricos já estiveram mais longe de atingir a paridade de preço com os modelos equivalentes a combustão. Exemplo disso, é a próxima lista que reunimos, que mostra como nos segmentos mais baixos estão atualmente à venda veículos novos com motor a combustão e motor elétrico por menos de 20 mil euros. Dacia Sandero , desde 14 200 euros O seu preço tem aumentado com o passar dos anos. Mas, ainda assim, pelo preço e novo, continua a ser o mais barato no mercado, e isso é um facto incontornável. A atualização tem chegada prevista para o próximo ano. O acesso à gama atual faz-se com a , cujo preço começa nos 14 200 euros. Esta versão vem equipada com o motor de três cilindros turbocomprimido 0.9 cc de cilindrada que funciona a gasolina e GPL, debitando 100 cv de potência associados a uma caixa manual de seis velocidades. Em termos de equipamento, como o nome da versão indica, é mesmo o essencial: conta com um rádio com ligação de Bluetooth e suporte integrado para o telemóvel, regulador e limitador de velocidade e sistema de ajuda ao estacionamento traseiro. Citroën C3 , desde 15 940 euros O C3 foi lançado com a mira apontada ao Dacia Sandero. O acesso à gama faz-se com o C3 You, que vem equipado com o motor 1.2 PureTech a gasolina com 100 cv associados a uma caixa manual de seis velocidades. Nesta versão, vem equipada com uma Smartphone Station para infoentretenimento, um suporte integrado que utiliza tecnologia sem fios para lançar uma aplicação dedicada para aceder aos atalhos da navegação, rádio, telefone e música. Também incluído estão faróis LED, espelhos elétricos, cruise control, entre outras funcionalidades. Leapmotor T03 - desde 18 985 euros Portugal foi um dos primeiros países europeus a receber o Leapmotor T03, o pequeno citadino elétrico da startup chinesa que formalizou uma joint venture com a Stellantis. Ao contrário dos potenciais rivais, o Leapmotor T03 aposta na simplicidade da gama. Oferece apenas uma versão, sempre com motor dianteiro de 95 cv e bateria de 37,3 kWh, que garante 265 km de autonomia em ciclo combinado (WLTP) e até 395 km em ciclo urbano. O equipamento completo inclui jantes de 15 polegadas em liga de alumínio, teto panorâmico com cortina, ar condicionado e rádio com ligação Bluetooth. Hyundai i20 , desde 19 145 euros À data de publicação deste artigo, a Hyundai está com uma campanha que coloca o acesso à gama i20 por 19 145 euros. A versão em questão é o , que está equipada com o motor 1.2 a gasolina com 84 cavalos e 112 Nm de binário. Em termos de equipamento, o nível Comfort inclui ar condicionado manual, cruise control, comandos no volante, espelhos exteriores elétricos e aquecidos, sistema de navegação, ecrã de infoentretenimento com 10,25 polegadas, entre outros. Citroën ë-C3 , desde 19 990 euros A versão mais acessível do ë-C3, denominada “Autonomia Urbana”, está disponível por 19.990 euros e distingue-se por anunciar um alcance de até 212 km em ciclo WLTP. Está equipada com um motor de 113 cv (83 kW) e 125 Nm de binário, alimentados por uma bateria de 30 kWh. Em termos de equipamento, o nível de entrada You acrescenta o mesmo equipamento que na versão com motor de combustão, dotando-o de retrovisores elétricos, head-up display, sensor de luz, entre outros. Menção honrosa: BYD Dolpin Surf Não devia ser incluído nesta lista pelo preço que ultrapassa a barreia dos 20 mil euros por 890 euros. Ainda assim, incluímos como menção honrosa por ser o elétrico mais barato da gigante chinesa BYD em Portugal, que sem o IVA incluído no preço começa nos 16 980 euros. Na versão de entrada Active, o Dolphin Surf conta com um motor elétrico de 88 cv (65 kW) e 175 Nm de binário alimentados por uma bateria de 30 kWh, que garante até 220 km de autonomia (WLTP). Entre os argumentos para liderar o segmento A, o Dolphin Surf conta com um interior espaçoso e tecnologia de ponta. O preço sempre foi e continua a ser o fator mais importante na compra de um automóvel. Seja num automóvel com motor a combustão, híbrido ou elétrico. Nos dias que correm, parece cada vez mais difícil encontrar um carro novo por menos de 20 mil euros, sobretudo se estivermos a considerar um veículo elétrico. Mas a verdade é que os veículos elétricos já estiveram mais longe de atingir a paridade de preço com os modelos equivalentes a combustão. AD AD Exemplo disso, é a próxima lista que reunimos, que mostra como nos segmentos mais baixos estão atualmente à venda veículos novos com motor a combustão e motor elétrico por menos de 20 mil euros. Dacia Sandero , desde 14 200 euros © Dacia O seu preço tem aumentado com o passar dos anos. Mas, ainda assim, pelo preço e novo, continua a ser o mais barato no mercado, e isso é um facto incontornável. A atualização tem chegada prevista para o próximo ano. O acesso à gama atual faz-se com a , cujo preço começa nos 14 200 euros. Esta versão vem equipada com o motor de três cilindros turbocomprimido 0.9 cc de cilindrada que funciona a gasolina e GPL, debitando 100 cv de potência associados a uma caixa manual de seis velocidades. AD AD Em termos de equipamento, como o nome da versão indica, é mesmo o essencial: conta com um rádio com ligação de Bluetooth e suporte integrado para o telemóvel, regulador e limitador de velocidade e sistema de ajuda ao estacionamento traseiro. Citroën C3 , desde 15 940 euros © Citroën O C3 foi lançado com a mira apontada ao Dacia Sandero. O acesso à gama faz-se com o C3 You, que vem equipado com o motor 1.2 PureTech a gasolina com 100 cv associados a uma caixa manual de seis velocidades. Nesta versão, vem equipada com uma Smartphone Station para infoentretenimento, um suporte integrado que utiliza tecnologia sem fios para lançar uma aplicação dedicada para aceder aos atalhos da navegação, rádio, telefone e música. Também incluído estão faróis LED, espelhos elétricos, cruise control, entre outras funcionalidades. AD AD Leapmotor T03 - desde 18 985 euros © Leapmotor Portugal foi um dos primeiros países europeus a receber o Leapmotor T03, o pequeno citadino elétrico da startup chinesa que formalizou uma joint venture com a Stellantis. Ao contrário dos potenciais rivais, o Leapmotor T03 aposta na simplicidade da gama. Oferece apenas uma versão, sempre com motor dianteiro de 95 cv e bateria de 37,3 kWh, que garante 265 km de autonomia em ciclo combinado (WLTP) e até 395 km em ciclo urbano. O equipamento completo inclui jantes de 15 polegadas em liga de alumínio, teto panorâmico com cortina, ar condicionado e rádio com ligação Bluetooth. Hyundai i20 , desde 19 145 euros © Hyundai À data de publicação deste artigo, a Hyundai está com uma campanha que coloca o acesso à gama i20 por 19 145 euros. A versão em questão é o , que está equipada com o motor 1.2 a gasolina com 84 cavalos e 112 Nm de binário. AD AD Em termos de equipamento, o nível Comfort inclui ar condicionado manual, cruise control, comandos no volante, espelhos exteriores elétricos e aquecidos, sistema de navegação, ecrã de infoentretenimento com 10,25 polegadas, entre outros. Citroën ë-C3 , desde 19 990 euros © Citroën A versão mais acessível do ë-C3, denominada “Autonomia Urbana”, está disponível por 19.990 euros e distingue-se por anunciar um alcance de até 212 km em ciclo WLTP. Está equipada com um motor de 113 cv (83 kW) e 125 Nm de binário, alimentados por uma bateria de 30 kWh. Em termos de equipamento, o nível de entrada You acrescenta o mesmo equipamento que na versão com motor de combustão, dotando-o de retrovisores elétricos, head-up display, sensor de luz, entre outros. AD AD Menção honrosa: BYD Dolpin Surf © BYD Não devia ser incluído nesta lista pelo preço que ultrapassa a barreia dos 20 mil euros por 890 euros. Ainda assim, incluímos como menção honrosa por ser o elétrico mais barato da gigante chinesa BYD em Portugal, que sem o IVA incluído no preço começa nos 16 980 euros. Na versão de entrada Active, o Dolphin Surf conta com um motor elétrico de 88 cv (65 kW) e 175 Nm de binário alimentados por uma bateria de 30 kWh, que garante até 220 km de autonomia (WLTP). Entre os argumentos para liderar o segmento A, o Dolphin Surf conta com um interior espaçoso e tecnologia de ponta. Bruno Gouveia