A Assouline, pioneira em transformar livros em verdadeiros objetos de desejo, lançou uma edição monumental dedicada aos automóveis mais raros e valiosos da história. The World s Most Exclusive Rides acelera o ritmo cardíaco só de olhar. Mais do que um catálogo de máquinas excecionais, esta obra é uma celebração da arte do design automóvel, onde a velocidade, a engenharia e a beleza se encontram para criar peças que transcendem a função utilitária de ir do ponto A ao ponto B, e que se aproximam do estatuto de esculturas em movimento. Curado pelo escritor e jornalista A.J. Baime, referência no mundo automóvel e autor de Go Like Hell, o volume reúne mais de 40 carros produzidos entre 1931 e a atualidade, escolhidos não apenas pelo preço ou pela raridade, mas pela sua capacidade de provocar emoção e de marcar épocas inteiras. Entre os protagonistas estão lendas com histórias quase míticas: O Toyota 2000GT Roadster construído para o filme de James Bond You Only Live Twice, o Porsche 550 Spyder imortalizado e amaldiçoado pelo acidente trágico de James Dean, ou ainda um dos Ferraris mais estimados de Ralph Lauren, símbolo da fusão entre colecionadores e moda. Mas há também peças que desafiam o comum e seduzem o excêntrico, como O DeLorean banhado a ouro de 24 quilates, fruto de uma parceria com a American Express nos anos 80, ou O Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, vendido em leilão por 135 milhões de euros, transformando-se no automóvel mais caro alguma vez transacionado. Baime vai mais longe e não esquece o presente: a seleção inclui modelos que apontam para o futuro da indústria, como O Rimac Nevera Time Attack, um supercarro elétrico idealizado por um adolescente croata e que hoje redefine os limites da performance sustentável, e O Pagani Zonda Barchetta, tão exclusivo que o simples facto de um exemplar ter sofrido um acidente em 2022 se tornou notícia internacional. Cada automóvel é apresentado como uma síntese rara de inovação, audácia e estética, e todos partilham duas características essenciais: a beleza intemporal e a escassez absoluta, sendo produzidos em números tão reduzidos que a maioria dos leitores dificilmente conseguirá vê-los fora destas páginas. Esta edição da Assouline acompanha a grandiosidade do tema. A capa, fabricada em borracha e ligeiramente perfumada com uma essência criada para evocar o aroma de pneus novos, é enfeitada com uma placa metálica que confere peso e solenidade. o livro é guardado num cofre em metal polido, revestido no interior com couro italiano cosido à mão, transformando-se assim numa peça de coleção que reflete, em si mesma, o luxo e a exclusividade das máquinas que retrata. é um objeto que não se limita a ser folheado, mas que convida a ser admirado, quase como um automóvel numa escala editorial. Mais do que um registo histórico ou estético, esta publicação é também um testemunho do papel do automóvel na cultura contemporânea. Desde as corridas que definiram a identidade de marcas como Ferrari, Aston Martin ou Bugatti, até à mitologia criada em torno de figuras como James Dean, Steve McQueen ou até os visionários engenheiros que mudaram o rumo da indústria para sempre, o livro é um mergulho Ono imaginário coletivo que coloca o carro como símbolo de modernidade, poder e sonho. Assim, mais do que um livro sobre carros, esta edição é uma ode à raridade e à perfeição, um testemunho de como a máquina pode tornar-se arte, e de como certos automóveis são tão valiosos como uma pintura de Picasso ou uma escultura de Brancusi. Para colecionadores, sonhadores ou simples apaixonados pela beleza mecânica, é um convite para acelerar o imaginário de um século inteiro, sem sair da poltrona. Glotto Bizza rrini idealizou o 67-Bizzarrini P538 com um motor Lamborghini v12 de 4.5L capaz de produzir 450 hp a 10 000 rpm com a missão de derrotar o seu antigo chefe, Enzo Ferrari, nas Horas de Le Mans. © Michael Furman para O Simeone Automotive Museum. Com apenas sete unidades produzidas, sendo uma delas usada pela polícia de Abu Dhabi, 2016 W Motors Lykan HyperSport é um dos carros mais raros do mundo. O modelo tem um motor boxer twin Turbocharger de 3,7 L; seis cilindros biturbo, com 790 hp chega a atingir os 385 km/h. C W Motors. A esquerda, considerado o carro de corridas mais bonito e rápido da sua época, o Scuderia Ferrari 1934 Alfa Romeo 8C P3 Tipo B Monoposto. © Tim Scott/Fluid Images. Nesta página, em cima, encontra-se o 1970 Porsche 917 Art Car um dos carros de corrida mais eficientes de sempre. C Michael Furman para O Simeone Automotive Museum. Em baixo, 2015 Aston Martin Vulcan destinado a rugir nas pistas, com a elegância da fábrica do Reino Unido. C Aston Martin Lagonda. RARE CARS THE WORLD S MOST EXCLUSIVE RIDES A.J. Baime. EUR2.500, Assouline, em Assouline.com. A esquerda, 2022 Pagani Zonda HP Barchetta é uma edição superexclusiva, apenas três exemplares foram fabricados, com um motor v12 de 7.3L, foi lançado como O Zonda perfeito celebrando o 60.0 aniversário de Horacio Pagani. C Pagani Automobili. Em baixo, 1958 Ferrari 250 Testa Rossa, que levou a cabo a missão de ganhar o campeonato de 1957 com apenas uma corrida restante, sendo a 3.a vitória da Scuderia e a primeira do piloto americano Phil Hill, ao volante desta relíquia que conduziu com Olivier Gendebien. © Tim Scott/Fluid Images. Guilherme Silva Dias