A ostentação do rei Mohamed VI acaba de revelar um detalhe chocante: a manutenção da sua coleção de 600 carros de luxo custa nada menos do que EUR6 milhões por ano, segundo fontes próximas à Casa Real. Os gastos incluem desde revisões milionárias no exterior até uma equipa de 100 funcionários dedicados apenas a preservar os veículos que se encontram distribuídos por 12 palácios Se ainda não sabe quem é este Rei do Luxo , este é Mohamed VI (Rei de Marrocos), o 8º monarca mais rico do mundo, com fortuna estimada em 2.1 mil milhões, e um conhecido entusiasta de automóveis com uma das maiores e mais exclusivas coleções particulares do globo. Onde vai tanto dinheiro de Marrocos? O Aston Martin DB7 do monarca é regularmente enviado para o Reino Unido em aviões da Força Aérea marroquina para reparações na fábrica oficial. Críticos apontam o custo logístico como “insustentável”. Modelos como o Mercedes McLaren SLR (1 das 1.700 unidades mundiais) exigem peças sob medida e técnicos europeus deslocados a Marrocos, com orçamentos que atingem EUR500 mil/ano por veículo. Dos 600 carros, apenas 30% foram adquiridos por Mohamed VI. O restante foi herdado do avô (Mohamed V) e do pai (Hassan II), incluindo clássicos como Rolls-Royce e Mercedes blindados dos anos 1960, cuja conservação é três vezes mais cara. Os 100 operários especializados trabalham em turnos 24/7 para evitar danos por humidade ou temperatura, usando produtos de limpeza importados da Suíça. Os carros que devoram orçamentos Laraki Sahara (EUR2,2 milhões/unidade): As duas únicas unidades existentes deste supercarro marroquino (1.550 cavalos) consomem EUR300 mil/ano só em combustível de alta octanagem e pneus especiais. O motor V8, tunado pela italiana Dallara, exige revisões trimestrais. Mercedes 600 Pullman: As limousines blindadas do rei, usadas em eventos oficiais, têm motores V12 que custam EUR120 mil/ano em manutenção preventiva. Leia ainda no site: Tags: Aston MartinLuxoMercedessupercarros [Additional Text]: Laraki Vitor Mendes