O excelente sistema híbrido Plug-In do Skoda Superb Combi iV oferece ao modelo da casa checa uma eficácia inteligente por via dos baixos consumos, reduzidas emissões e uma capacidade de carga inusitada. Provando, assim, que as carrinhas continuam a ser uma bela opção aos SUV Omundo dominado pelos SUV é uma realidade e esse domínio já acabou com os monovolumes e ameaçou as carrinhas. Se muitos ficaram viúvos dos primeiros, as segundas continuam a lutar por um lugar ao sol. E o grupo Volkswagen muito tem feito por isso. Lançou dois modelos que partem da mesma base: o VW Passat Variant e o Skoda Superb Combi. Já lhe contámos tudo sobre o primeiro, chega a vez de lhe dar a conhecer o segundo. Mantendo o mantra “Simply Clever”, a carrinha Superb oferece muitas coisas por menos de 50 mil euros. Desde logo um excelente sistema híbrido Plug In com generosa autonomia em modo 100% elétrico e uma gestão apurada da parte térmica e da parte elétrica. Por outro lado, oferece um espaço interior abundante e uma bagageira generosa. Tudo embrulhado num estilo sereno, mas sedutor, com linhas tensas e geométricas, nomeadamente, na frente. Olhemos, então, para a mecânica. O motor a gasolina com 1.5 litros é conhecido do grupo VW, debitando 150 cv. A parte elétrica é assegurada por um motor com 116 cv alimentado por uma bateria de 27,5 kWh. Contas feitas, o sistema debita 204 cv e 350 Nm de binário. Valores interessantes que acabam por não permitir performances de topo devido ao peso encostado aos 1900 kg. Ainda assim, o Skoda Superb Combi iV chega dos 0-100 km/h em 8,1 segundos e toca os 220 km/h. Mais que suficiente! De acordo com os dados da SKoda, os consumos são de 0,5 l/100 km/h e a autonomia em modo 100% elétrico é de 100 km. Bom, nunca consegui chegar a esses valores, mas para perceberem a eficácia do sistema híbrido Plug In, sem a ajuda da bateria o consumo ficou nos seis litros, o que já é muito bom. Mas com a ajuda do sistema elétrico, registei valores de 4,1 l/100 km/h. Excelente! Por outro lado, o sistema elétrico de carga da bateria oferece carregamento rápido. A bateria fica carregada em 26 minutos num carregador rápido. Numa “wallbox”de 11 kW são precisas 2h30m. Ou seja, tem todas as possibilidades de andar uma semana inteira sem que o motor térmico entre em ação. E se é verdade que os 100 quilómetros anunciados são otimistas, consegui 96 km em modo 100% elétrico. Excelente! Falemos, agora, do outro trunfo do Skoda Superb Combi iV, o espaço! Este é um automóvel grande que precisa de alguma atenção no estacionamento. Por dentro há espaço para cinco passageiros. E quem segue atrás tem espaço para arrumar as pernas de uma forma que vão sentir-se dentro de uma limusine! Pena que a bateria desta versão PHEV roube espaço à bagageira: dos gigantescos 690 litros passa para muito generosos 510 litros que podem chegar aos 1770 litros com os bancos rebatidos. Depois, temos as mais de 30 funcionalidades do “Simply Clever”. Falamos do raspador de neve na tampa do depósito de gasolina ou da esponja localizada na consola central +ara limpar as dedadas do ecrã sensível ao toque de 12,9 polegadas. Os revestimentos não são extravagantes, mas a qualidade deu mais um passo em frente e o habitáculo do Superb Combi iV é muito agradável. No final deste ensaio ficam algumas coisas na retina. Em primeiro lugar, a facilidade de condução e a forma como a suspensão controla os movimentos da carroçaria. Seguro e eficaz! Em segundo lugar, o espaço interior que é o maior do segmento, não tenho dúvidas. Finalmente, a bagageira muito generosa e o “Simply Clever” que é único. Junta-se, ainda, um excelente sistema híbrido Plug In com baixos consumos para que este Skoda Superb Combi iV seja altamente recomendável! E não se preocupe em escolher os níveis de equipamento mais caros a base já está muitíssimo bem equipada e com um preço que, digoo sem problemas, está perfeitamente justificado. Ficha Técnica Skoda Superb Combi iV Cilindrada: 1498 cm3 Potência máxima: 204 cv Velocidade máxima: 220 km/h Binário máximo: 350 Nm Aceleração (0-100 Km/h) 8,1 s Consumo combinado: 0,5 l/100 km Consumo registado: 6,2 l/100 km Emissões CO2: 11 gr/km Preço versão base: 48.923EUR Preço versão ensaiada: 49.255EUR Pode não ganhar prémios de elegância, mas o estilo da carrinha do Skoda Superb é sedutor e embrulha um sistema híbrido Plug-In muito efciente e “Simply Clever”... CONCESSIONÁRIO: OTIMARAN R. Manuel de Almeida e Sousa, 315 - 3025-046 Coimbra Tel.239 490 400 | www.auto-maran.pt/otimaran-skoda/ José Manuel Costa