O hipercarro elétrico com mais de 3000 cv deu uma volta ao circuito germânico em 6:59.157. O Yangwang U9 Xtreme continua a dar que falar. Depois de em julho ter atingido uma velocidade máxima recorde de 496,22 km/h no circuito alemão de Papenburg, agora o hipercarro chinês, limitado a 30 unidades, viajou até ao circuito de Nürburgring para conseguir pulverizar o antigo registo entre os modelos elétricos de produção em série na categoria “Super sports car”, baixando inclusivamente da barreira dos 7 minutos. Com o tempo de 6:59.157 registo a 22 de agosto, o U9 Xtreme retirou mais de 5 segundos ao Rimac Nevera nessa mesma categoria ou 7 segundos ao Porsche Taycan Turbo GT. O U9 Xtreme anuncia uma relação de peso/potência de 0,82 kg/cv e tem cada um dos seus quatro motores com capacidade de atingir mais de 30.000 rpm. O Xtreme dispõe igualmente de um sistema de arrefecimento específico, travões carbocerâmico com componentes em titânio e pneus semi-slick GitiSport e GTR2 PRO. Além disso, adiciona ao conjunto uma suspensão DiSus-X com uma afinação especial para o “Inferno Verde”. Ao volante esteve o piloto alemão Moritz Kranz, que tem já mais de 10 mil voltas ao circuito de Nordschleife no seu currículo, com diferentes modelos de GT que correm para a NLS ou nas 24 Horas de Nürburgring. Yangwang U9 Xtreme Yangwang U9 Xtreme