esti- (OS Com traços bem simples, o novo R5 tem cativado compradores em toda a Europa. E, não lhe faltam qualidades. A Renault decidiu reeditar um dos seus modelos mais bem sucedidos, o 5, que regressa com a missão de ligar o passado da marca a um futuro que se quer descarbonizado. Na rua, as linhas simples e o amarelo da versão que ensaiámos (a Iconic Cinq) atraem todos os olhares. No interior, o ambiente é simples, com dois ecrãs, alguns comandos diretos e um espaço dianteiro bem aproveitado. No entanto, não é fácil acomodar dois adultos atrás e a visibilidade não é das melhores. Sinal menos para as três alavancas ono lado direito do volante e para o travão de mão, que tem de ser acionado num botão e está em posição não muito acessível. Dinamicamente, destaque-se a aceleração imediata, característica dos elétricos, com os 150 cavalos a fazerem o R5 reagir com rapidez. Em estrada, mantém o ritmo com facilidade e a limitação a 150 km/h parece suficiente para o uso que se espera de um citadino. A direção é leve e precisa, convidando a explorar as curvas e o carro sente-se estável, mesmo em piso irregular, transmitindo uma sensação de rigidez de um conjunto bem construído. Em cidade, a dimensão reduzida e o raio de viragem curto tornam-no ágil, quase intuitivo. Conseguimos um consumo de 13,5 kWh. @ VERSoBS O R5 está disponivel com baterias de 40 e 52 kWh (com 120 e 150 cavalos, respetivamente), proporcionando 312 e 410 quilómetros de autonomia. Os preços arrancam nos 24 900 euros, com a bateria mais fraca, e nos 33 mil euros tendo a bateria maior capacidade. ? ARREGAMENTO o tempo de carregamento entre os 15% e os 80% oscila entre as 17.13 horas e OS 30 minutos (em casa e num posto público, respetivamente, para a bateria de 52 kWh) e as 11.12 horasi e os 30 minutos, para a de 40 kWh. 8 EQUIPAMENTO Destaque para o sistema multimédia conectado openR link com Google integrado, com mais de 50 aplicações e uma gama de serviços conectados avançados. Reno, o avatar oficial da Renault, permite manter uma conversação fluida. ê impossível ficar indiferente a este automóvel. Começa por cativar pelas linhas (com uma palete de cores bem jovens) e depois apaixona pelo comportamento, que consegue ser divertido, apesar de a potência não ser explosiva. ê, sem dúvida, um dos elétricos mais interessantes do mercado Reis Pinto