gora, na sua fábrica de Louisville, a Ford Motor Company vai em breve abandonar esta linha de montagem típica e passar para um novo sistema de produção. Isto, afirma a fabricante automóvel, permitirá a produção eficiente de veículos eléctricos mais acessíveis começando com uma pick-up eléctrica de tamanho médio de 25 mil euros, com lançamento previsto para 2027. O novo sistema, denominado Plataforma Universal de Veículos Eléctricos da Ford, surgiu a partir de uma equipa improvisada na Califórnia, criada pela fabricante automóvel em 2022. Faz parte de um esforço para tornar a Ford mais competitiva com as empresas chinesas de veículos eléctricos, como a BYD, que dominam o mercado global de veículos eléctricos com veículos acessíveis. O próprio CEO da Ford, Jim Farley, é fã de veículos eléctricos chineses, tendo conduzido um durante meses. UMA NOVA LINHA DE MONTAGEM da FORD Uma linha de montagem típica segue um percurso em linha recta. ã medida que o percurso avança, os trabalhadores adicionam peças para o veículo ser construído do início ao fim. A Plataforma Universal de Veículos Eléctricos da Ford transforma esta linha de montagem única num sistema de “árvore” com três ramificações. Os trabalhadores construirão a bateria dianteira, traseira e estrutural do veículo, todas em linhas separadas que funcionam em paralelo. (A bateria estrutural inclui os bancos, as consolas e os tapetes.) Em seguida, as três ramificações juntar-se-ão no final, onde os trabalhadores construirão o interior do veículo. Este sistema significa que a montagem será 40% mais rápida do que os produtos actuais na linha de montagem. Também reduz a tensão dos trabalhadores, com menos torções, movimentos rotativos, inclinações e esforços de extensão. Sem o veículo a percorrer uma única linha de montagem, a Ford afirma que os trabalhadores não terão agora de instalar um assento através de uma abertura de porta, sentar-se no veículo para instalar peças ou esticar tanto o braço sobre um guarda-lamas durante o processo de montagem. A Plataforma Universal de Veículos Eléctricos também exige menos peças de fabrico.com este método de montagem, as peças são reduzidas em 20% em comparação com um veículo normal, incluindo menos 25% de fixadores. Haverá também menos 40% de postos de trabalho na fábrica. Para o sistema eléctrico, a Ford removeu 1225 metros de cablagem, tornando-o 10 kg mais leve e mais fácil de instalar. A PROCURA POR VEíCuLOS ELECTRICOS aCESSiVEIS O primeiro veículo a ser construído na nova Plataforma Universal de Veículos Eléctricos da Ford será uma pick-up eléctrica de tamanho médio com um preço inicial estimado de 25 mil euros. o veículo será construído na Fábrica de Montagem de Louisville e lançado em 2027. A Ford não forneceu pormenores completos sobre o veículo, incluindo a autonomia eléctrica ou o tempo de recarga da bateria. A fabricante automóvel afirmou que será tão rápido como um Mustang EcoBoost, com mais espaço interior do que um Rav 4. Terá espaço para cinco lugares, para além de uma caixa de carga, bagageira e potência exportável. «Oferecerá, pela primeira vez, carregamento rápido. Terá uma autono-» Jim Farley, CEO da Ford mia incrível. Pode abastecer a sua casa durante seis dias», afirmou Jim Farley num anúncio em directo na segunda-feira, na fábrica de Louisville. «Não precisa de um gerador, basta comprar esta carrinha.» Esta pick-up eléctrica de tamanho médio é apenas o primeiro tipo de veículo que poderá ser construído na nova plataforma de veículos eléctricos. Este novo sistema de fabrico permitirá à Ford fabricar uma “família” de veículos eléctricos acessíveis com diversos estilos de carroçaria, afirma a empresa, que estarão disponíveis tanto para o mercado norte-americano como para exportação. As baterias prismáticas de fosfato de ferro-lítio (LFP) também serão montadas nos EUA - e não importadas da China, observa a empresa , Ono Parque de Baterias BlueOval da Ford, em Marshall, Michigan. PRODUçâO DE VEíCULOS ELéCTRICOS NOS EUA A Ford investiu quase 1,7 mil milhões de euros na Fábrica de Montagem de Louisville para implementar este novo sistema; a empresa começará a reconfigurar a fábrica para a nova linha de montagem ainda este ano. Esta fábrica garantirá 2200 postos de trabalho por hora. Actualmente, a fábrica de montagem de Louisville emprega 2800 trabalhadores por hora, o que significa que haverá menos 600 postos de trabalho com esta nova linha de montagem. Alguns destes trabalhadores que possam estar prontos para se reformar aceitarão uma indemnização de saída, e outros poderão ser transferidos para fábricas próximas da Ford. A fabricante automóvel afirma não haver planos para despedimentos. Mas há espaço para crescer, acrescenta a empresa, à medida que a plataforma se expande em Louisville. Os 1,7 mil milhões de euros para transformar a fábrica de Louisville fazem parte de um esforço de 4,3 mil milhões de euroS da Ford para reformular a sua produção de veículos eléctricos. Isto inclui 2,5 mil milhões de euros investidos no Parque de Baterias BlueOval, em Michigan, que garantirá 1700 empregos na montagem de baterias LFP. A nova Plataforma Universal de Veículos Eléctricos da Ford é uma «aposta» que a empresa fez, declara Jim Farley, no futuro da produção de veículos eléctricos e na produção norte-americana. «Não há garantias neste projecto», acrescenta. «Há riscos.» Jim Farley criticou as concorrentes, dizendo que a Ford poderia ter transferido o projecto para a coreia do Sul ou para o Japão em busca de mão-de-obra mais barata e acesso a fornecedores de menor custo. «Mas não é assim que fazemos as coisas na Ford.» Com a indústria automóvel norte-americana numa «encruzilhada» e a concorrência chinesa dos veículos eléctricos a tornar-se cada vez mais intensa, a Ford precisava de uma nova abordagem radical. Jim Farley chama a esta nova plataforma de veículos eléctricos um «Momento Modelo T» para a Ford. «o nosso objectivo era oferecer um produto acessível e incrivelmente bom ao alcance de milhões de norte-americanos, construído nos EUA por trabalhadores norte-americanos e não importado», explica Jim Farley. «Porque é que ninguém fez isto? Porque é muito, muito difícil.» As acções da Ford Motor co subiram no início da sessão de segunda-feira após o anúncio, mas permaneceram praticamente estáveis ao meio-dia. As acções acumulam uma subida de mais de 15% no acumulado do ano. Hâ MAIS DE UM SECULO, ? LINHA DE MONTAGEM DE HENRY FORD AJUDOU A PRODUZIR EM MASSA ? MODELO T, ESTABELECENDO UM NOVO PADRâO NA PRODUçâO DE veículos ãMONTAGEM SERã 40% MAIS RãPIDA DO QUE OS PRODUTOS ACTUAIS NA LINHA DE MONTAGEM «OFERECERâ, PELA PRIMEIRA VEZ, CARREGAMENTO RâPIDO. TERâ UMA AUTONOMIA INCRíVEL. PODE ABASTECER A SUA CASA DURANTE SEIS DIAS» GESTÃO A FORD REINVENTOU Kristin Toussaint