Corretora sueca de automóveis usados analisou a durabilidade das baterias de mais de 1300 elétricos e híbridos plug-in Uma corretora sueca de automóveis usados analisou a durabilidade das baterias de mais de 1300 elétricos e híbridos plug-in e os resultados surpreenderam. Uma das dúvidas que se mantém nos automóveis elétricos continua a dizer respeito à durabilidade das suas baterias. Afinal, é o componente mais caro do veículo. A preocupação não é descabida, mas hoje, essa inquietação tem vindo a perder força, em parte graças aos avanços na tecnologia das baterias. É o que podemos concluir do estudo da plataforma sueca de automóveis usados Kvdbil, que analisou 1300 veículos 100% elétricos e híbridos plug-in, para averiguar a degradação das baterias ao longo do tempo. O estudo avaliou o estado de saúde das baterias (SoH ou State of Health), medindo a perda de capacidade útil ao longo dos anos e os resultados surpreenderam os investigadores. E a marca que apresenta a menor degradação da bateria nos seus elétricos não é, provavelmente, a que estão a pensar. Kia EV6 tem a menor degradação entre os elétricos No total, foram avaliados 1366 veículos, dos quais 723 elétricos e 643 híbridos plug-in. Segundo o estudo, oito em cada 10 mantiveram 90% ou mais da capacidade original da bateria. Aliás, a Kvdbil concluiu que, em média, os elétricos mantêm 90% da sua capacidade da bateria após 145 mil quilómetros © Razão Automóvel Dos mais de 1300 veículos elétricos e híbridos plug-in avaliados, o KIA EV6 foi o elétrico que apresentou a menor degradação da bateria. Mesmo registando uma distância de 200 mil quilómetros, em média, a bateria conserva 85% da sua capacidade total e a corretora encontrou vários exemplares com mais de 300 mil quilómetros cuja bateria manteve 80% da capacidade ou mais. Mas, no final, de todos os modelos analisados, o Kia EV6 foi o modelo elétrico que registou a menor degradação. E foi seguido por outro Kia, o e-Niro. A marca sul-coreana foi a que mais se destacou neste estudo, pois também nos híbridos plug-in há dois Kia nos primeiros lugares: Sportage e Optima. Martin Reinholdsson, gestor de testes da Kvdbil, diz terem ficado “um pouco surpreendidos por haver tantos resultados tão bons”, mas alertou que, embora a Kia tenha liderado o estudo, há outros fatores que contribuem para diminuir o desgaste das baterias, nomeadamente o tipo de uso que lhe é dado. “Idade, clima, estilo de condução e hábitos de carregamento desempenham um papel importante nesse desgaste”. Martin Reinholdsson, gestor de testes da Kvdbil Abaixo, pode ver a tabela com os 10 elétricos e híbridos plug-in que registaram menor desgaste útil da bateria neste teste. O Tesla Model Y ficou em terceiro entre os elétricos, e nos híbridos plug-in há ainda um terceiro modelo da Kia neste Top 10, o Ceed. [Additional Text]: Kia Ev6 GT apagão elétrico Portugal Miguel Nascimento