A Porsche estreou o primeiro Macan GTS 100% elétrico, um SUV que combina o motor traseiro mais potente da gama com tecnologias específicas para condução desportiva. O modelo alcança 420 kW (571 cv) em overboost, 955 Nm de binário e acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos, com velocidade máxima limitada a 250 km/h. A bateria de alta tensão de 100 kWh oferece uma autonomia até 586 km e suporta carregamento rápido até 270 kW, permitindo repor 70% da carga em 21 minutos. O Track Mode, incluído no Pacote Sport Chrono de série, prepara o veículo para utilização intensiva, otimizando a refrigeração da bateria e o desempenho contínuo. A suspensão pneumática desportiva, com afinação GTS, o Porsche Traction Management e o Porsche Torque Vectoring Plus asseguram controlo e tração otimizados, com centro de gravidade mais baixo da gama. O som elétrico do modelo é ajustável, com dois perfis de condução , “Sport” e “Sport Plus” , através do Porsche Electric Sport Sound. No exterior, o GTS distingue-se pelos detalhes em Preto, faróis LED Matrix escurecidos e jantes Macan Design de 21 polegadas. Estão disponíveis novas cores, incluindo Vermelho Carmim, Crayon e Azul Lugano. O interior segue o estilo desportivo com revestimentos em Race-Tex, bancos adaptativos elétricos de 18 vias e opção de Pacote de Interior GTS com pespontos na cor exterior. O novo Porsche Macan GTS totalmente elétrico já está disponível para encomenda, com preço a partir de 108.221 euros. Welectric Welectric