A marca coreana deu a conhecer aos jornalistas o novo EV4. Disponível em dois formatos de carroçaria, é o primeiro veículo elétrico da KIA (a versão Hatchback) feito em território europeu e a pensar nos europeus. A autonomia pode chegar aos 625 km. Europa. Europa. Europa. Numa altura em que tanto se fala da fraqueza da Europa em termos geopolíticos e estratégicos, um espaço económico cada vez mais periférico a nível internacional, não deixa de ser significativo que O Velho Continente tenha sido tantas vezes referido pelos responsáveis da KIA, aquando da apresentação donovo EV4 = que teve lugar em Málaga. A razão? A variante Hatchback = que é como quem diz, dois volumes E do EV4 é, nada mais nada menos, do que o primeiro veículo elétrico da marca sul-coreana a ser produzido por estas latitudes, na fábrica eslovaca de ilina, sob a plataforma E-GMP (Electrio Global Modular Platform) Uma forma de encurtar distâncias e alargar horizontes, esclarece Marc Hedrich. presidente e CEO da Kia no continente. “ A produção do EV4 na Europa fortalece a nossa posição num dos mercados de veículos elétricos mais competitivos do mundo, ao mesmo tempo em que garante que a mobilidade elétrica avançada seja amplamente acessível”. Quanto à variante de três volumes (Fastback). será produzida na ãsia. ê certo que têm o mesmo nome e que ambos estarão à venda em Portugal, mas basta um simples olhar para perceber qual deles tem sangue europeu. Compacto, com um design limpo, equilibrado, com um toque desporti-vo e futurista à semelhança de tantos elétricos atuais, a versão Hatchback sera, quase com toda a certeza, a mais vendida por cá. Também pelo preço, a partir de 36.700 EUR face aos 47.200 do mais longilíneo e, porventura, menos consensual Fastback. UM MOTOR, DOIS TIPOS DE BATERIA A cumplicidade entre estes dois irmãos estende-se à mecânica. Para já, tanto um como outro estão apenas disponíveis com um motor elétrico instalado no eixo dianteiro com 204 CV (150 kW) e 283 Nm de binário. E, em ambos os casos, os clientes poderão optar por uma bateria padrão de 58,3 kWh, com uma autonomia a rondar os 440 km, OU por uma versão long range (longo alcance) alimentada por uma bateria de 81,4 kWh , capaz de, segundo dados oficiais, chegar até 625 km (WLTP). Tanto uma como outra prometem também recargas relativamente rápidas, cerca de 30 minutos entre os 10 e os 80%. BOAS PRIMEIRAS IMPRESSoES ê sabido que não há uma segunda oportunidade para se ter uma boa primeira impressão e, neste caso, as primeiras sensações (a bordo da versão Hatchback) são boas. Bem estruturado, espaçoso, com bons materiais e um design interior minimalista, mas sem cair em excessos, o ambiente a bordo é típico e digno de um bom veículo do segmento c. De destacar e valorizar que nem todos os comandos são táteis, algo cada vez mais raro neste tipo de veículos. Impressões que se mantêm quando agarramos no volante e carregamos no acelerador. ê certo que uma centena de quilómetros entre Málaga e Marbella não são suficientes para juízos definitivos, mas não enganam quanto à capacidade de resposta e prazer de condução. Intuitivo e fácil de conduzir é capaz de responder de igual forma e de manter a serenidade, o confortoe a compostura mesmo quando em estradas mais apertadas OU com mais irregularidades , com a suspensão a mostrar-se competente na forma como lida com as várias irregulari-dades do piso. Um carro tipicamente europeu? Sim. Mas sem perder a alma e identidade sul-coreana.I Em destauavo Carroçarias Hatchback (5 portas) e Fastback (4 portas) o Motor de 204 CV o Baterias de 58,3 e 81,4 kWh; autonomias de 440 e 625 km, respetivamente o Preços desde os 36.700 EUR (Hatchback) e os 47.200 EUR (Fastback) SEGURANÇA E CONECTIVIDADE A tecnologia é uma das áreas em que a KIA mais aposta, com aplicação direta na segurança e na conectividade. O EV4 inclui um conjunto completo de sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), entre eles Forward Collision Avoidance Assist, Blind-Spot Collision Avoidance Assist, Lane Keeping Assist e Highway Driving Assist. A estrutura foi também reforçada para oferecer maior proteção em caso de impacto lateral, frontal ou capotamento. A conectividade, essa, é assegurada pela Kia App, que permite controlar o veículo remotamente, planear rotas com paragens de carregamento, aceder a quase um milhão de postos públicos na Europa e receber atualizações automáticas de software. O EV4 estreia ainda a Digital Key 2, que substitui a chave tradicional por smartphone ou smartwatch, com opção de partilha entre utilizadores. OEV4ê CONSTRUíDO SOBRE A PLATAFORMA E-GMP (ELECTRIC GLOBAL MODULAR PLATFORM) Filosofia de design “Opposites United”: o Hatchback aposta num perfil desportivo e agressivo, enquanto o Fastback privilegia linhas mais elegantes e aerodinâmicas. A bagageira revela a vocação familiar dos novos elétricos da KIA: entre 435 (versão compacta) 2490 litros (Fastback). NO HATCHBACK, 0-100 KM/H EM 7,4 SEGUNDOS E VELOCIDADE MàXIMA DE 170 KM/H JOÃO F. OLIVEIRA