Mais equilibrado que os outros dois conceitos LS, o Lexus LS Coupe Concept aproxima-se do que poderá ser um futuro modelo real. No Salão de Tóquio 2025, a Lexus apresentou uma nova visão para o luxo da marca. Sob as conhecidas letras “LS”, agora reinterpretada como Luxury Space, a marca revelou três protótipos que exploram diferentes formas de luxo e exclusividade: o excêntrico modelo de seis rodas, o egoísta LS Micro e o Lexus LS Coupe Concept. Este último, alinhado entre as três rodas de um e as seis rodas do outro, acaba por ser o mais convencional dos três, assumindo o formato de SUV-Coupé de luxo e que, de certa forma, é o que parece estar mais próximo da produção. Com esta nova abordagem, a Lexus expande a designação LS para lá da berlina que a estreou em 1989, o LS 400. Agora, LS é uma nova família em que o luxo é o protagonista. Logo a seguir ao cliente. Visualmente, o LS Coupe Concept mistura proporções de SUV com linhas de coupé. Tem quatro portas - as traseiras de abertura invertida (portas suicidas) -, um tejadilho descendente, visual musculado e uma secção dianteira marcada por elementos luminosos. No interior, o ambiente é minimalista, tecnológico e espaçoso. O piso plano sugere a natureza elétrica deste protótipo. Apesar do silêncio da Lexus sobre potência e autonomia deste modelo, o desenho e o posicionamento deste protótipo parecem dar pistas para um futuro modelo 100% elétrico. Ainda que se trate de um protótipo, este é o que parece combinar luxo, estilo e funcionalidade de forma mais realista. Descubra o seu próximo automóvel: A Lexus reconhece que as berlinas de luxo perderam terreno face aos SUV nos últimos anos, e vê neste formato de linhas mais dinâmicas a resposta natural à evolução do mercado. Por esse motivo, o Lexus LS Coupe Concept também aquele que poderá ser mais relevante para o futuro da marca. Em termos de concorrentes, caso chegue à produção, poderá ter “inimigos” que podem ir do futuro Porsche Cayenne elétrico ao Range Rover Sport, assim como o BMW iX. Vídeos RA Lexus LM é um avião sem asas de classe executiva André Mendes