A Yasa dedica-se ao desenvolvimento de motores elétricos de fluxo axial de alto desempenho e, recentemente, anunciou ter batido um novo recorde de densidade de potência. São mais de 1.000 cv para menos de 13 kg de peso. Propriedade da Mercedes-Benz, a Yasa é especialista no desenvolvimento de motores elétricos de fluxo axial, e na última semana anunciou ter conseguido um marco em termos de densidade de potência. A empresa sediada no Reino Unido fala de um recorde mundial não oficial, ao ter alcançado os 59 kW/kg de densidade de potência. São 750 kW, ou seja, mais de 1.000 cv, debitados por um motor que pesa 12,7 kg. A melhoria é considerável face ao que a Yasa fez no verão deste ano. Na altura, o seu protótipo de novo motor de fluxo axial pesava 13,1 kg e debitou 550 kW de potência - o que significava uma densidade recorde de 42 kW/kg. Num artigo publicado no site da empresa, o seu fundador e diretor técnico, Tim Woolmer, referiu: "Alcançar 750 kW de pico de curto prazo e uma densidade de 59 kW/kg é uma importante validação da nossa tecnologia de fluxo axial de próxima geração. E isto não é um conceito no ecrã; está a funcionar, agora mesmo, nos dinamómetros. Construímos um motor elétrico que é significativamente mais denso em potência do que qualquer coisa anterior. Tudo com materiais e processos escaláveis". Os motores de fluxo axial têm um fluxo magnético paralelo ao eixo de rotação, o que permite obter ganhos em eficiência, densidade de potência e binário face aos motores de fluxo radial. São, também, motores elétricos mais leves. No caso da Yasa, a estimativa é que a potência contínua se situe entre 350 a 400 kW (ou seja, algo como 469 a 536 cv). Simon Odling, diretor de nova tecnologia da Yasa, afirmou: "O desempenho do motor em dinamómetro excedeu até as nossas simulações mais otimistas. Tal como o seu incrível pico de potência e densidade de potência geral, estimamos que este novo motor seja capaz de debitar uma importante potência contínua em torno dos 350 a 400 kW. Isto é hardware verdadeiro, na vida real, a entregar dados reais". Motores para a Mercedes e não só Em junho, a Mercedes anunciou o Concept AMG GT XX. Este é um modelo conceptual de um desportivo de quatro portas que foi criado com três motores de fluxo axial da Yasa, conseguindo uma potência total superior a 1.360 cv. Foi anunciado com um tempo de carregamento que permite recuperar cerca de 400 km em cinco minutos. O conceito já é funcional e foi levado à pista em Nardò (Itália), onde bateu 25 recordes - incluindo o de ter percorrido 40.075 km em sete dias, 13 horas, 24 minutos e sete segundos. Também cumpriu 5.479 km em 24 horas, um novo máximo para um automóvel elétrico. Para além da Mercedes-Benz, a Yasa também fornece motores de fluxo axial a vários modelos híbridos de alto desempenho. São os casos do Lamborghini Temerario e dos Ferrari 296 GTB e SF90 Stradale, bem como do Jaguar C-X75 e do Koenigsegg Regera. As aplicações estendem-se ao campo da propulsão marinha, veículos militares e de forças de defesa, entre outros. Bernardo Matias