Entre os sete finalistas, apenas um não oferece uma versão totalmente elétrica. Vencedor será anunciado em janeiro de 2026. Os sete finalistas do título de Car of the Year 2026 (COTY) acabam de ser anunciados, sendo que com exceção de um modelo, todos são 100% elétricos ou eletrificados. Os sinais dos tempos confirmam uma tendência que já se desenhava desde a edição de 2024 deste galardão, que, nos últimos dois anos, premiou sempre modelos da Renault: primeiro o Scenic, depois o 5 E-Tech. Este ano, a marca gaulesa volta a estar representada na lista final de candidatos ao prémio, com o Renault 4 E-Tech, um elétrico que já tivemos oportunidade de conduzir: Os sete finalistas Além do 4 E-Tech, que poderá dar à Renault a terceira vitória consecutiva no Car of the Year, eis a lista dos sete finalistas ao prémio (por ordem alfabética): Recorde-se que o Citroën C5 Aircross está disponível com uma versão totalmente elétrica, denominada ë-C5 Aircross, mas também com motorizações térmicas, tal como acontece com o FIAT Grande Panda. Este último, é o único que tem na sua gama motorizações 100% a combustão. Já o Dacia Bigster, que já testámos por estradas nacionais, só está disponível com versões híbridas: existem duas motorizações mild-hybrid (uma delas inédita, associada a um sistema GPL) e uma full-hybrid, com 155 cv. Quanto aos restantes modelos (Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 E-Tech e Skoda Elroq), só estão mesmo disponíveis com motorizações exclusivamente elétricas. Dois jurados portugueses Fundado em 1964 por vários meios especializados da Europa, o Car of the Year é o galardão mais antigo da indústria automóvel. Em 2024 o painel de jurados é formado por 60 jornalistas de 23 países europeus, entre os quais dois portugueses, Joaquim Oliveira e Francisco Mota. O vencedor do Car of the Year 2026 e sucessor do Renault 5 E-Tech será anunciado no dia 9 de janeiro de 2026, no Salão Automóvel de Bruxelas, na Bélgica. Miguel Dias