A Lexus redefiniu o significado de luxo com o novo LS Concept. O modelo, agora um monovolume elétrico de seis rodas, promete revolucionar o luxo na marca japonesa. A Lexus redefiniu o significado de luxo com o novo LS Concept. O modelo, agora um monovolume elétrico de seis rodas, promete revolucionar o luxo na marca japonesa. A surpreende no Salão de Tóquio de 2025 com a apresentação do LS Concept, um protótipo inédito que transforma completamente aquele que é o seu porta-estandarte de luxo. O nome “LS”, que durante décadas significou “Luxury Sedan”, passa agora a representar “Luxury Space”, num formato de carroçaria totalmente novo. Essa mudança de filosofia reflete-se num monovolume de seis rodas e três filas de bancos, que desafia as convenções do design e do luxo automóvel. Descrito pela marca como um passo ousado rumo a uma nova mobilidade, o LS Concept pretende combinar conforto, espaço e tecnologia num só veículo. Embora a Lexus já tenha experiência no segmento com o LM, baseado no Toyota Alphard/Vellfire, este novo modelo eleva o conceito de MPV de luxo a outro patamar. O design exterior, de linhas angulares e proporções imponentes, transmite robustez e modernidade. No interior, o destaque vai para o habitáculo de dimensões generosas, coroado por um teto panorâmico duplo em vidro. Segundo Simon Humphries, Chief Branding Officer da Toyota, a Lexus quer “avançar como pioneira” e “mover-se com mais liberdade”, e o LS Concept é um passo nessa direção. Já Akio Toyoda, presidente da Toyota, reconhece o desafio, mas acredita que o LS Concept conseguirá oferecer o silêncio, o conforto e a sofisticação que definem a marca, mesmo com seis rodas. Embora os detalhes técnicos permaneçam por revelar, o LS Concept parece ser o maior Lexus alguma vez criado, prometendo revolucionar o aproveitamento do espaço. A marca não confirma se este ousado MPV de luxo chegará à produção, mas tudo indica que o próximo LS abandonará o formato de berlina tradicional em favor do de monovolume, um estilo mais prático e apreciado nos mercados asiáticos. Com o LS Concept, a Lexus mostra que o luco de amanhã será definido pelo espaço e forma como nos sentimos a bordo, e não pela potência. A surpreende no Salão de Tóquio de 2025 com a apresentação do LS Concept, um protótipo inédito que transforma completamente aquele que é o seu porta-estandarte de luxo. O nome “LS”, que durante décadas significou “Luxury Sedan”, passa agora a representar “Luxury Space”, num formato de carroçaria totalmente novo. Essa mudança de filosofia reflete-se num monovolume de seis rodas e três filas de bancos, que desafia as convenções do design e do luxo automóvel. Descrito pela marca como um passo ousado rumo a uma nova mobilidade, o LS Concept pretende combinar conforto, espaço e tecnologia num só veículo. AD AD 1 de 4 © Lexus Embora a Lexus já tenha experiência no segmento com o LM, baseado no Toyota Alphard/Vellfire, este novo modelo eleva o conceito de MPV de luxo a outro patamar. O design exterior, de linhas angulares e proporções imponentes, transmite robustez e modernidade. No interior, o destaque vai para o habitáculo de dimensões generosas, coroado por um teto panorâmico duplo em vidro. Segundo Simon Humphries, Chief Branding Officer da Toyota, a Lexus quer “avançar como pioneira” e “mover-se com mais liberdade”, e o LS Concept é um passo nessa direção. Já Akio Toyoda, presidente da Toyota, reconhece o desafio, mas acredita que o LS Concept conseguirá oferecer o silêncio, o conforto e a sofisticação que definem a marca, mesmo com seis rodas. AD AD 1 de 4 © Lexus Embora os detalhes técnicos permaneçam por revelar, o LS Concept parece ser o maior Lexus alguma vez criado, prometendo revolucionar o aproveitamento do espaço. A marca não confirma se este ousado MPV de luxo chegará à produção, mas tudo indica que o próximo LS abandonará o formato de berlina tradicional em favor do de monovolume, um estilo mais prático e apreciado nos mercados asiáticos. Com o LS Concept, a Lexus mostra que o luco de amanhã será definido pelo espaço e forma como nos sentimos a bordo, e não pela potência. Bruno Gouveia