A Porsche registou uma patente para um "modo túnel" que dá resposta a uma questão inexistente, mas que todos os "petrolheads" vão apreciar. Túnel à vista. Para quem tem um desportivo ou superdesportivo com um sonoro motor a combustão, ao aproximar-se desse túnel só há uma coisa a fazer. Se pensou “abrir os vidros, reduzir algumas relações, acelerar e admirar a sinfonia mecânica do seu desportivo”, acertou em cheio. Mas e se o carro fizesse tudo isso por nós, no momento certo, sem que tivesse que tocar em nada? Parece que a Porsche já pensou nisso e até registou uma patente para um “modo túnel”, descoberta pela CarBuzz - parece uma brincadeira, mas os petrolheads vão ficar entusiasmados A patente, publicada no final de outubro, descreve um sistema que reconhece automaticamente a aproximação de um túnel - através das câmaras no veículo e não pelo GPS, curiosamente - e alerta-nos para ativar o “modo túnel”. Se aceitarmos, o carro faz tudo o que descrevemos acima por nós, até abrir a válvula do sistema de escape (se disponível) ou, num descapotável, sugerir a abertura da capota. Tudo para aproveitar ao máximo a reverberação das ondas sonoras ao atingirem as paredes do túnel. E nem os elétricos foram esquecidos Como? Sim, a Porsche pensou num modo túnel para os seus elétricos, como o Taycan. Neste caso, os sons artificiais seriam intensificados para soarem mais desportivos - continuamos a preferir o puro som mecânico de um 911 GT3 Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 7h00 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras. Miguel Nascimento