Zona de Indústria Ligeira 2 (ZIL) de Sines. Foto: CM Sines Portugal viu ser aprovado por Bruxelas um projeto de uma fábrica de uma nova geração de baterias de lítio. O projeto NEXTGEN CAM, dedicado à produção de material ativo de cátodo LNMO (óxido de lítio-níquel-manganês), foi um dos 61 escolhidos pela Comissão Europeia para receber financiamento através do Fundo de Inovação, programa que apoia tecnologias de baixo carbono em setores industriais estratégicos. A futura fábrica será a primeira unidade industrial deste tipo na Europa, posicionando-se como um contributo direto para a autonomia tecnológica e energética da União Europeia no domínio das baterias, um setor considerado crítico para a transição energética e para o desenvolvimento da mobilidade elétrica. A tecnologia LNMO (Lithium Nickel Manganese Oxide) distingue-se por ser livre de cobalto, um material dispendioso e com forte impacto ambiental e social na sua extração. Além disso, o novo composto promete maior densidade energética, maior durabilidade e menor custo de produção, ao mesmo tempo que utiliza o lítio de forma mais eficiente do que os materiais atualmente dominantes no mercado. Segundo a Comissão Europeia, esta inovação responde à crescente procura de baterias recarregáveis de iões de lítio para veículos elétricos e sistemas de armazenamento de energia, incluindo aplicações industriais e de mobilidade pesada. O NEXTGEN CAM pretende reforçar a cadeia de valor europeia das baterias, num momento em que o continente procura reduzir a dependência de fornecedores externos e acelerar a descarbonização dos transportes e da indústria. O projeto será financiado no âmbito do Fundo de Inovação da UE, alimentado pelas receitas do Sistema Europeu de Comércio de Licenças de Emissão (CELE). No total, Bruxelas aprovou 2,9 mil milhões de euros para apoiar os 61 projetos selecionados, distribuídos por 18 países e 19 setores industriais - das energias renováveis ao armazenamento de energia, passando pela mobilidade elétrica e tecnologias limpas. A Comissão estima que o conjunto destes projetos permitirá evitar a emissão de 221 milhões de toneladas de CO2 durante a primeira década de operação, o equivalente às emissões anuais de cerca de 9,9 milhões de automóveis europeus. Os valores concretos do financiamento a atribuir ao projeto português NEXTGEN CAM deverão ser definidos no primeiro semestre de 2026. Welectric Welectric