Chegam a Portugal pela mão do Grupo JAP e prometem agitar o mercado. Venha conhecer as marcas chinesas Jaecoo e Omoda. Share the post "Jaecoo e Omoda: nova ofensiva chinesa chega a Portugal" FacebookWhatsAppLinkedIn Há uma nova brisa no mercado automóvel português, vem do Oriente, mas tem o sotaque bem afinado. A dupla Jaecoo e Omoda, duas marcas sob a alçada do gigante chinês Chery, prepara a sua entrada em força no nosso país através do Grupo JAP. A promessa é clara e passa por um design europeu, tecnologia atualizada e uma ofensiva elétrica e híbrida que quer mexer com o equilíbrio do mercado. Os cinco modelos que inauguram esta nova fase (Jaecoo 5, Jaecoo 7, Omoda 5, Omoda 7 e Omoda 9) estão mesmo a chegar e pretendem cobrir praticamente todo o espetro SUV, do compacto urbano ao topo de gama familiar. O Ekonomista foi conhecer de perto estes novos modelos que prometem abalar o mercado automóvel nacional. Grupo Chery: a casa dos modelos Jaecoo e Omoda O Grupo Chery é um dos principais fabricantes automóveis da China e tem vindo a reforçar a sua presença internacional nos últimos anos. Fundada em 1997, a Chery Automobile nasceu com o objetivo de criar uma indústria automóvel nacional forte e competitiva. Desde então, cresceu até se tornar um dos maiores exportadores de automóveis chineses, com presença em mais de 80 países e uma produção anual que ultrapassa os um milhão de veículos. O grupo integra várias marcas (como Omoda, Jaecoo ou Exeed) cada uma com posicionamentos distintos, desde o segmento mais acessível até ao premium. Nos últimos anos, a expansão na Europa e na América do Sul tornou-se uma prioridade. Em mercados como o português, as marcas Omoda e Jaecoo começam agora a ganhar notoriedade, apostando em SUV modernos e eletrificados. Conheça-os melhor. Jaecoo 5O SUV que quer sujar as botas O Jaecoo 5 assume-se como o SUV compacto com alma aventureira. Baseado na mesma plataforma do Omoda 5, o modelo aposta num visual mais robusto e num sistema de tração integral preparado para fugir do alcatrão. Debaixo do capot, conta com um motor 1.6 TGDI de 197 cv e 290 Nm, acoplado a uma caixa automática de sete velocidades de dupla embraiagem. A tração dianteira é de série, mas a versão 4WD, com controlo inteligente de torque e modos de condução adaptáveis, é o verdadeiro chamariz para quem gosta de lama, neve ou trilhos. Por dentro, o Jaecoo 5 apresenta um habitáculo surpreendentemente sofisticado, com um painel digital de 10,25?, ecrã central de 13?, acabamentos em pele sintética, iluminação ambiente e uma estética que mistura o minimalismo escandinavo com detalhes de SUV premium. O preço deverá rondar os 38.000 euros. Jaecoo 7Espaço, conforto e presença Se o 5 é o explorador, o Jaecoo 7 é o estratega da família. Este SUV médio aposta numa presença imponente e em dimensões generosas (4,7 metros de comprimento), com um design mais adulto e linhas horizontais que o aproximam do gosto europeu. A motorização é a mesma base 1.6 TGDI, mas com calibração revista para eficiência e conforto. No interior, destaca-se o ecrã panorâmico de 24,6? que une instrumentação e infotainment, o sistema de som de 10 altifalantes e uma bateria completa de assistências à condução de nível 2+, com cruise adaptativo, manutenção ativa de faixa, leitura de sinais e estacionamento automático. O Jaecoo 7 estreia também uma versão híbrida plug-in, combinando o 1.5T a gasolina com um motor elétrico de 110 kW, totalizando 315 cv e uma autonomia elétrica superior a 90 km. Os preços devem começar nos 43.000 euros e chegar aos 47.000, consoante o nível de equipamento. Omoda 5SUV que marca o ritmo O Omoda 5 foi o primeiro modelo a revelar o novo design “Art in Motion” da marca. E percebe-se porquê, com o visual ousado, grelha tridimensional sem moldura e assinatura luminosa futurista. A gama portuguesa vai incluir duas versões: uma térmica, com motor 1.6 TGDI de 197 cv, e outra totalmente elétrica, o Omoda 5 EV, com potência de 204 cv, tração dianteira e bateria de 61 kWh, garantindo cerca de 450 km de autonomia. O interior é moderno e tecnológico, com dois ecrãs curvos de 12,3?, materiais suaves e um sistema multimédia compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fios. A segurança foi outro foco da marca, com cinco estrelas Euro NCAP e um conjunto de 18 assistências eletrónicas. Os preços do Omoda 5 arrancam nos 31.900 euros para a versão a gasolina e nos 41.900 euros para o modelo elétrico. Omoda 7SUV para quem gosta de espaço O Omoda 7 chega como o irmão mais velho, e mais refinado, do 5. Mede perto de 4,8 metros, oferece tração integral e interior configurável de cinco ou sete lugares. Debaixo do capot, a marca propõe duas motorizações, começando com o 1.6 TGDI de 197 cv e uma nova variante PHEV que combina o 1.5 turbo com um motor elétrico de 120 kW, somando cerca de 350 cv. A autonomia elétrica ronda os 100 km, o que o coloca na linha da frente entre os híbridos plug-in do segmento. Com equipamentos como bancos dianteiros com massagem, sistema de som premium Sony e head-up display de 10?, o Omoda 7 conta com um preço a partir de 45.000 euros. Omoda 9Luxo elétrico com ADN global No topo da oferta surge o Omoda 9, um SUV elétrico de grande porte que se assume como o porta-estandarte da nova geração de veículos Chery. Com bateria de 82 kWh e dois motores elétricos que totalizam 400 kW (544 cv), o modelo oferece tração integral, aceleração de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e uma autonomia próxima dos 550 km WLTP. O interior é digno de um segmento premium, com ecrãs panorâmicos, revestimentos em microfibra, comandos táteis retroiluminados e um sistema de som 3D de 16 altifalantes. O preço deverá situar-se acima dos 60.000 euros, tornando-o um rival direto do Tesla Model Y Long Range e do Mercedes EQE SUV. Omoda e Jaecco: a aposta do Grupo JAP Com esta nova ofensiva, o Grupo JAP reforça a sua posição como um dos principais grupos de mobilidade em Portugal. A aposta nas marcas Jaecoo e Omoda representa um passo estratégico: conquistar o público que procura tecnologia, eficiência e design arrojado, mas sem os preços proibitivos das marcas tradicionais. A rede nacional começará a ser estruturada ainda este ano, com concessionários em Lisboa, Porto, Coimbra e Braga, e um plano de expansão que inclui cobertura nacional até 2026. O futuro, ao que parece, fala chinês, mas com sotaque português. E se a relação qualidade-preço se confirmar, os próximos anos poderão muito bem ver as estradas portuguesas pintadas com os novos logótipos Jaecoo e Omoda. [Additional Text]: jaecoo 5 off road Jaecoo 7 a rolar na estrada Omoda 5 branco Omoda 7 Omoda 9 Miguel Pinto