BYD Atto 3 e BYD Atto3 atualizado (Imagens: divulgação / BYD e MIIT) A BYD prepara-se para lançar uma versão atualizada do Atto 3. E vai ser uma atualização de peso. O SUV elétrico mais popular da marca chegará agora ao mercado chinês com bateria Blade (LFP) de 74,8 kWh e uma impressionante autonomia de 650 km segundo o ciclo chinês CLTC. Embora o lançamento deva acontecer inicialmente na China, como acontece com a grande maioria dos carros da marca chinesa, há chances de vermos o BYD Atto 3 por terras portuguesas. Mais potência e maior eficiência Imagem: MIIT As informações oficiais sobre o novo BYD Atto 3 são do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT). O modelo, também conhecido como Yuan Plus na China, foi recentemente homologado. De acordo com o MIIT, a maior potência e eficiência vão além de uma bateria maior. O SUV vai contar com um motor elétrico de íman permanente TZ200XYC de 230 kW (308 cv), o que representa um ganho de 107 cv face ao modelo atual, que entrega 201 cv. Esta melhoria traduz-se numa condução mais dinâmica e numa velocidade máxima aumentada para 180 km/h, contra os anteriores 160 km/h. Comparativamente, a geração atual do BYD Atto 3 oferece versões com baterias Blade de 49,92 kWh ou 60,48 kWh, garantindo autonomias de 430 km e 510 km (CLTC), respetivamente. Com a nova versão, a BYD dá um salto significativo no alcance e posiciona o modelo entre os SUVs elétricos mais eficientes da sua categoria. Design familiar com detalhes aprimorados Imagem: MIIT Mesmo com o aumento de desempenho, as dimensões do veículo permanecem as mesmas: 4.455 mm de comprimento, 1.875 mm de largura e 1.615 mm de altura, com 2.720 mm de distância entre eixos. O peso, porém, subiu. O Atto 3 atualizado passa agora a pesar 1.880 kg, cerca de 190 a 255 kg mais do que o modelo anterior, reflexo da nova bateria de maior capacidade. Visualmente, o Atto 3 atualizado mantém o design elegante e fluido que caracteriza os modelos da BYD, mas há pequenos toques de renovação. As novas jantes cinzentas de cinco raios duplos reforçam o caráter desportivo, mantendo o tamanho de 18 polegadas com pneus 215/55 e 235/50. Outra mudança subtil, mas prática, é a realocação da porta de carregamento, que antes ficava na parte dianteira e agora se encontra no para-lama traseiro direito. Além disso, o modelo conta com teto panorâmico de série e pode ser equipado com extras como radares frontais e laterais, câmaras de 360 graus e acabamentos personalizados nas janelas. Segurança e tecnologia avançada Imagem: MIIT O BYD Atto 3 continua a apostar na segurança e tecnologia, com o sistema de assistência à condução “God s Eye” C disponível em toda a linha. Este conjunto inclui 29 sensores, entre eles: O preço ainda não foi revelado, mas espera-se que siga uma faixa semelhante à do modelo atual, que custa entre 111.800 e 141.800 yuans (cerca de 13.579 a 17.223 euros, em conversão direta). Poderemos ver o BYD Atto 3 atualizado em Portugal? Ainda não há informações sobre a chegada do BYD Atto 3 atualizado ao mercado português ou a outros países, mas há grandes chances de vermos o novo modelo por cá. Isso porque a marca chinesa já tem uma grande presença em Portugal. Em junho deste ano, a BYD ultrapassou a Tesla e tornou-se a marca que mais vende carros elétricos em Portugal. O BYD Atto 3, inclusive, já é vendido em Portugal a partir de 29.850 EUR (+IVA). A chegada da versão atualizada poderia reforçar ainda mais a competitividade da marca num mercado em rápida transição para a mobilidade elétrica e com grandes marcas a disputar espaço, como Tesla e Dacia. Sabryna Esmeraldo