O adiamento da aprovação do plano de investimentos do Grupo VW coloca em causa vários projetos, incluindo o lançamento de novos modelos O adiamento da aprovação do plano de investimentos do Grupo Volkswagen coloca em causa vários projetos, incluindo o lançamento de novos modelos. O conselho de supervisão do Grupo Volkswagen adiou a aprovação do seu plano de investimentos de dezenas de milhares de milhões de euros para os próximos cinco anos, segundo o jornal alemão Bild. Todos os anos o grupo reúne-se para essa aprovação, normalmente em novembro. Este ano estava marcado para 14 de novembro, mas a reunião foi suspensa, sem data alternativa definida. Esta fase de planeamento visa definir quais as fábricas que serão modernizadas (quase 100 a nível global), quais os modelos que serão produzidos e que tecnologias terão prioridade. Fontes internas indicam que o plano só deverá ser analisado e aprovado quando houver um cenário financeiro mais claro. Caso essas condições melhorem, poderá ser convocada uma reunião extraordinária do conselho em dezembro, embora uma fonte tenha referido que as deliberações “podem facilmente estender-se até à primavera”. O atraso coloca em suspenso vários investimentos do Grupo Volkswagen e o lançamento de novos modelos. Segundo o Bild, a Volkswagen enfrenta um défice de investimento de cerca de 11 mil milhões de euros só para 2026. Entre os fatores que levaram ao adiamento do plano de investimentos está o aumento dos custos - incluindo a transição para os automóveis elétricos -, uma procura abaixo do esperado e as tarifas norte-americanas, que custam ao grupo alemão milhões de euros por semana, de acordo com um executivo citado pela revista Focus. Descubra o seu próximo automóvel: O adiamento do plano de investimentos mete em risco vários projetos: sem compromissos financeiros, os fornecedores não podem planear, os programas de desenvolvimento são paralisados e os esforços de reestruturação das fábricas são atrasados, disse uma fonte familiarizada com o assunto. Um dos investimentos afetados poderá ser a construção de uma nova fábrica da Audi nos Estados Unidos, necessária para evitar as onerosas tarifas norte-americanas. © Audi (Audi Q5) A Audi e a Porsche foram duramente atingidas pelas tarifas do presidente Donald Trump, uma vez não possuírem produção nos EUA. A Audi e também a Porsche, são, tradicionalmente, as marcas que mais lucro geram para o grupo alemão, mas ao não terem produção local nos EUA (ao contrário da BMW e Mercedes-Benz), têm sido particularmente atingidas pelas tarifas. A decisão de avançar ou não com a fábrica da Audi nos EUA poderá ser fechada até ao final do ano. Mariana Teles