Renault recupera design icónico de 1992 em citadino 100% elétrico Características EURn.d. Renault Twingo Motor: elétrico, dianteiro transversal. Potência máxima: 82 cv (60 kW). Binário máximo: 175 Nm. Bateria: LFP, 27,5 kWh úteis. Carregamento: CA 6,6 kW (CA 11 kW e CC 50 kW opcionais). Velocidade máxima: 130 km/h. Aceleração máxima: 12,1 s - 0/100 km. Tração: dianteira. Transmissão: auto 1 velocidade Consumo médio: 15,5 kWh/ 100 km. Autonomia: 263 km. Renault Twingo. Cinco portas, elétrico, menos de 20 mil euros! Depois de ter ressuscitado o R5 e o R4, dois modelos emblemáticos da Renault há muito ausentes da sua gama, o construtor francês apresentou agora o novo Twingo E-Tech Electric, um citadino 100% elétrico que recupera o design original de 1992. Este regresso às origens é uma tendência que, a exemplo de outros modelos, mesmo de outras marcas, parece estar a funcionar muito bem junto do público, daí que entre a nostalgia e a reinterpretação moderna de um desenho conhecido, a receita possua todos os ingredientes para ter êxito. O Twingo não é exceção. O ingrediente mais importante é, no entanto, o da aposta da marca francesa no alinhamento do modelo com a mobilidade elétrica acessível e sustentável, com uma proposta de preço abaixo dos 20 mil euros. Para isso contribuiu, segundo a Renault, não só o desenvolvimento do projeto Twingo em apenas dois anos, mas também a montagem em Novo Mesto (Eslovénia) com o recurso a uma cadeia de abastecimento local, que garante a produção competitiva do modelo na Europa. Com 3,78 metros de comprimento, é 35 cm mais comprido que o primeiro Twingo, mas mantém a filosofia: linhas arredondadas, para-brisas inclinado e faróis redondos que não deixam dúvidas sobre a sua herança genética. O interior apresenta o novo conceito OpenR da marca, com duplo ecrã horizontal (7 e 10 polegadas) e um ambiente moderno onde não faltam detalhes como o teto com letras do alfabeto Twingo ou a alavanca de velocidades inspirada num tubo de batom. A grande surpresa está na habitabilidade: 360 litros de bagageira (mais de 1.000 com bancos rebatidos) e bancos traseiros deslizantes individualmente até 17 cm, permitindo dois metros de comprimento útil com o lugar do passageiro rebatido. Tecnicamente, o Twingo E-Tech assenta na plataforma AmpR Small e monta um motor elétrico de 82 cv, suficiente para os 1.200 quilos de peso do conjunto. A bateria LFP de 27,5 kWh proporciona 263 km de autonomia WLTP, mais do que adequada para os trajetos urbanos. De série, o carregador de 6,6 kW permite um ciclo completo em 4h15, mas existe a opção Advanced Charge com 11 kW AC e 50 kW DC, reduzindo para 2h35 em AC ou 30 min. (10-80%) em carga rápida. A versão Techno traz novidades como a condução One Pedal , regulador adaptativo com Stop & Go, sistema OpenR Link com Google integrado e o avatar Reno. Ambas as versões (Evolution e Techno) incluem 24 ADAS, destacando-se o pack Parking & Safety com estacionamento mãos-livres e travagem automática de emergência em marcha-atrás. Negócios em Paris, a convite da Renault Destaques 4,1 milhões de unidades vendidas em 25 países 1ª Geração (1992-2007) Lançado em 1992, o Twingo revolucionou o segmento (A) dos citadinos com o seu design arrojado assinado por Patrick le Quément. Com uma única porta traseira ampla e design monovolume compacto, destacava-se pelo habitáculo espaçoso e modularidade interior. O motor 1.2 litros, 55 cv, montado transversalmente à frente oferecia uma condução ágil ideal para a cidade. Tornou-se um ícone dos anos 90 com cores vibrantes e personalidade única, vendendo milhões de unidades na Europa. 2ª Geração (2007-2014) A segunda geração Twingo estreou-se em 2007 com linhas mais suaves e modernas, mantendo a filosofia citadina. Cresceu ligeiramente em dimensões para melhorar conforto e segurança, incorporando tecnologias mais avançadas. Oferecia motorizações renovadas, incluindo versões eco-friendly. O design interior ganhou qualidade e a gama expandiu-se com acabamentos mais premium. Manteve-se fiel ao conceito de cidade, mas perdeu alguma da ousadia original do primeiro modelo. 3ª Geração (2014-2024) Lançado em 2014, representou uma mudança radical com motor traseiro e tração traseira, desenvolvido em parceria com a Smart (partilhava a plataforma do Forfour II e do Fortwo III. Com apenas 3,6 metros, era ainda mais compacto. O raio de viragem reduzido e agilidade excecional tornavam-no perfeito para estacionamento urbano. Disponível em versões elétrica (Twingo E-Tech) a partir de 2020 (ver texto ao lado). A produção terminou em 2024, encerrando três décadas desta icónica gama citadina da Renault. 2020 - O 1º Twingo elétrico O primeiro Twingo elétrico de sempre, o Renault Twingo E-Tech Electric (também comercializado como Twingo Z.E.) foi lançado em 2020. Era o segundo carro elétrico da Renault, a seguir ao Zoe, e baseava-se na motorização do Smart EQ Forfour mas com uma bateria maior. Motor de 82 cv, autonomia de 190 km, custava 21.350EUR quando foi lançado. A produção terminou em 2024 juntamente com toda a gama Twingo da terceira geração. Adriano Oliveira aoliveira@netcabo.pt [Additional Text]: Renault Twingo elétrico: design icónico de 1992 num citadino moderno e sustentável Renault Twingo: citadino elétrico com design icónico de 1992 Adriano Oliveira