ELETRICOS Pioneira na comercialização de camiões totalmente elétricos, a DAF Trucks começou recentemente a produção em série dos novos camiões XD e XF Electric.com autonomias de até 500 quilómetros e zero emissões, os veículos juntam-se ao XB Electric de nova geração, reforçando o compromisso da marca com a transição energética. Em 2018, a DAF Trucks foi a primeira fabricante na Europa a comercializar um camião de distribuição totalmente elétrico: o CF Electric. Agora, tem no seu portefólio OS XD e XF Electric de nova geração (que se baseiam nas séries XD e XF premiadas), bem como o XB Electric de nova geração, para distribuição urbana e regional. NOVOS XD E XF ELECTRIC Os modelos DAF XD e XF Electric estão disponíveis com diversas configurações de eixos (4x2, 6x2 e 6x4) e são movidos por motores elétricos PACCAR EX-D1 e EX-D2, de íman permanente, desenvolvidos para combinar potência e eficiência. Estas unidades compactas integram dois motores elétricos independentes e uma transmissão central de três velocidades com conjuntos de engrenagens planetárias, garantindo sempre a relação ideal entre desempenho e consumo energético. Sob carga parcial, apenas um motor é ativado para máxima eficiência; quando é necessária mais potência , em aceleração, subidas ou travagem regenerativa , o segundo entra em ação de forma imediata e quase impercetível. As versões EX-D1, usadas sobretudo no XD Electric, oferecem potências de 170 kW (230 hp) a 270 kW (370 hp) e binário máximo de 1.500 Nm, adequadas a operações regionais com peso bruto até 29 toneladas. Já as EX-D2, disponí- veis nos modelos XD e XF Electric, vão dos 270 kW (370 hp) aos 350 kW (480 hp), com um binário robusto de 2.400 Nm, ideal para aplicações mais pesadas e transporte de longa distância. os camiões podem ser equipados com duas a cinco baterias modulares, de 210 a 525 kWh, permitindo uma autonomia superior a 500 quilómetros e a possibilidade de percorrer até 1.000 km por dia com um planeamento adequado de percursos e carregamentos. ? carregamento rápido, de até 325 kW, permite atingir 80% da carga em apenas 45 minutos, enquanto o sistema de travagem regenerativa devolve até 350 kW à bateria, aumentando a autonomia e reduzindo o desgaste dos travões. NOVO XB ELECTRIC O novo DAF XB Electric foi concebido para uma distribuição urbana e regional sustentável. Além das versões de 16 e 19 toneladas, está disponível uma de 12 toneladas com jantes de 17,5" e apenas um degrau de entrada. As distâncias entre eixos começam a partir de 4,30 metros. O XB Electric é movido pelos motores PACCAR EX-M1 e EX-M2 com transmissão direta, potências de 120 ou 190 kW e um binário nominal de 1000 e 2000 Nm (e um binário máximo de 2600 ou 3500 Nm). Os motores podem ser combinados com uma ou duas baterias, com uma capacidade bruta de 141, 210 ou 282 kWh. A potência máxima de travagem regenerativa é de 120 kW e 190 kW para as unidades de transmisSãO EX-M1 e EX-M2, respetivamente. Para o menor impacto ambiental possível e a máxima durabilidade, a DAF utiliza baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) de alta densidade energética, isentas de cobalto e níquel. A capacidade bruta de armazenamento de energia varia entre 141 kWh para a bateria mais pequena e 282 kWh para a maior. Os camiões XB Electric têm uma autonomia de funcionamento de até 350 quilómetros extremamente silenciosos e com zero emissões, mais do que o suficiente para a distribuição urbana e regional. A autonomia elevada deve-se principalmente às transmissões PACCAR EX-M1 e EX-M2, em combinação com o sistema de gestão da bateria inteligente da DAF, que distribui a energia armazenada na bateria da forma mais económica possível pela transmissão e por outros componentes. PESADOS DAF Elétricos PACOTE COMPLETO DE SERVIÇOS “Para apoiar os nossos clientes na transição para o transporte rodoviário de zero emissões, vamos além de disponibilizar camiões totalmente elétricos de primeira classe", afirma Harald Seidel, presidente da DAF Trucks. "o nosso pacote completo também inclui uma vasta gama de estações de carregamento, aconselhamento personalizado sobre o planeamento de percursos e de carregamento, e cursos de formação específicos para ajudar os condutores a tirar o máximo partido dos seus veículos elétricos." DAF XD ELECTRIC Distribuição regional, transporte urbano pesado, logística de curta/ média distância. Peso bruto: até cerca de 28 toneladas, Cabine: da série XD (versão elétrica do novo DAF XD). Autonomia: até 500 km, dependendo da configuração da bateria. DAF XF ELECTRIC Transporte de longa distância (tráfego nacional e internacional). Peso bruto: até 44 toneladas. Cabine: mais alta e espaçosa, otimizada para conforto do condutor. o Autonomia: também até 500 km com o maior pack de baterias. DAF XB ELECTRIC Distribuição urbana e regional leve. Peso bruto: versões de 12, 16 e 19 toneladas. Autonomia: até 350 km, com possibilidade de recarga rápida (20-80% em 40-70 min). Ana João Fernandes