A Volkswagen equaciona para levar a mais países os carros fabricados na China. Apesar de ponderar esta expansão internacional, não prevê abranger a Europa, estando em cima da mesa mercados asiáticos. No futuro, os automóveis da Volkswagen produzidos e comercializados na China poderão chegar a mais países. Esses possíveis planos de expansão não incluem a Europa. Em setembro, o fabricante começou a exportar sedãs a gasolina fabricadas na China para o Médio Oriente. Atualmente, está a ponderar se há outros modelos que se adequem a diferentes mercados, segundo a agência Reuters - que cita o diretor tecnológico do Volkswagen Group China, Thomas Ulbrich. As decisões são tomadas em articulação com a sede do construtor na Alemanha: "Temos de garantir que temos o portfólio de carros certo em cada mercado", sublinhou o responsável. E também garantiu que, "muito em breve", a Volkswagen passará a vender no estrangeiro carros assentes na arquitetura eletrónica de topo desenvolvida na China. Entre os possíveis destinos dos automóveis - que poderão ser quer elétricos, quer com motores de combustão - estão países do centro e do sudeste da Ásia. Assim, o construtor oriundo de Wolfsburgo tentaria enfrentar a concorrência chinesa também noutros mercados asiáticos. Fora desta potencial expansão internacional dos carros do construtor oriundos da China fica a Europa - tendo em conta as diferenças substanciais nas suas tecnologias e plataformas. Investimento milionário na China O centro de produção em Hefei, criado no âmbito da estratégia "na China, para a China", recebeu um investimento de milhares de milhões de euros, conseguindo já desenvolver plataformas e tecnologia chave com processos de aprovação fora da Alemanha. Segundo dados da Automobility citados pelo Financial Times, está com dificuldades para singrar no mercado de carros eletrificados - embora tenha uma quota de mercado a rondar 20 por cento no que toca a veículos de combustão. Em todo o caso, a estratégia local da Volkswagen na China não vai abrandar: nos próximos cinco anos planeia lançar cerca de 30 carros elétricos novos. Aproveita, também, a potencial redução de custos de produção (que pode chegar aos 50 por cento) e um período de desenvolvimento 30 por cento menor. Notícias ao Minuto