A Peugeot renovou o 308 e possibilita agora a encomenda de versões 100% elétrica, híbrida plug-in, mild-hybrid e diesel Viaturas Peugeot renova 308 e mantém oferta diesel "Este não é só um carro, este é um bestseller". Foi assim que a Peugeot, nas palavras de Jorge Magalhães, diretor de Comunicação, Assuntos Institucionais e Eventos da Stellantis em Portugal, apresentou os novos 308 e 308 SW à imprensa nacional 28 de Novembro de 2025 Partilhe este artigo: Facebook X LinkedIn WhatsApp Email É impossível ignorar a importância do 308 em Portugal: é o modelo mais vendido no segmento C há dois anos consecutivos e a variante SW retém o título de carrinha mais vendida, entre todos os segmentos, há já quatro anos seguidos. Razão de sobra para a Peugeot apostar numa renovação do modelo, apresentado há quatro anos. Líder no mercado automóvel, a Peugeot coloca atualmente três modelos no top 10 de vendas nacional; entre 1 de janeiro e 31 de outubro, de acordo com dados da ACAP, verifica-se o seguinte ranking de matrículas de ligeiros de passageiros em Portugal: UnidadesQuota de mercado Peugeot 20086.6743,56% Renault Clio6.0493,22% Dacia Sandero5.6343,00% Dacia Duster5.0072,67% Citroën C34.9772,65% Peugeot 2084.4082,35% Renault Captur3.6271,93% Peugeot 3083.5841,91% Tesla Model 33.5501,89% Mercedes-Benz Classe A3.2321,72% 1 de janeiro a 31 de outubro de 2025 Ora, se a marca francesa já matriculou quase 3.600 unidades do 308 em apenas dez meses, é seguro dizer que este é um verdadeiro protagonista no mercado nacional. O design que a marca apresentou na última renovação estética, aliado ao comportamento dinâmico em estrada e ao seu caráter multi-energias, conferem-lhe estatuto para se afirmar como um dos mais importantes automóveis generalistas da sua geração. Gama alargada de motorizações, versão elétrica mais eficiente, e uma opção diesel Já à venda em Portugal, os novos 308 e 308 SW prometem quatro opções de motorização (elétrico, híbrido plug-in, híbrido e diesel, este último bloco, o “clássico” 1.5 blueHDi, apenas disponível em 2026) em três níveis de equipamento: Style, Allure e GT. Segundo Véra Charpentier, Product Manager do 308, 64% das vendas do modelo correspondem à versão SW. Já quanto a motorizações, atualmente é a versão mild-hybrid a mais vendida, seguida pela 100% elétrica e, só depois, pela híbrida plug-in. Esta é a gama de motorizações proposta pela Peugeot para os novos 308 e 308 SW: E-308Plug-in Hybrid 195Hybrid 145Blue HDi 130 Motor156 cv e 270 Nm de binárioMotor elétrico de 125 cv e motor térmico turbo 4 cilindros 1.6 litros de 150 cv para uma potência combinada de 195 cvMotor híbrido de 145 cv combinado com transmissão automática eletrificada e-DCS6 com dupla embraiagem e seis velocidadesDiesel 4 cilindros 1.5 litros com 130 cv Bateria55,4 kWh úteis, funciona a 400V17,2 kWh-- Autonomia elétrica450 km em ciclo WLTP85 km em ciclo WLTP-- Consumos--4,7 a 5 l/100 km- Tempo de carregamento32 min num posto de carregamento 100 kW (20%-80%)2h05 num carregador de 7,4 kW ou 7h25 numa tomada padrão 10A, 2,3 kW-- De facto, é este compromisso de fornecer soluções adaptadas a todos os tipos de clientes e utilizações que a Peugeot assumiu, alargando o leque de escolhas ao gasóleo, uma motorização que está cada vez mais esquecida pelos consumidores portugueses (a ACAP dá conta de que, nos primeiros dez meses do ano 2025, o gasóleo representa apenas 5,7% das matrículas de ligeiros de passageiros). Ainda assim, a marca promete um motor 1.5 litros de quatro cilindros e com 130 cv de potência, aliado a uma transmissão automática de oito velocidades, ideal para os clientes profissionais que fazem do automóvel uma ferramenta de trabalho, com longas e intensivas horas ao volante. Design frontal iluminado pela primeira vez num Peugeot O emblema do leão está, pela primeira vez num Peugeot, iluminado. Segundo a Peugeot, este pequeno detalhe estético assume protagonismo numa frente que foi agora revista, “reafirmando assim com orgulho a expressão da marca”. A isso juntam-se os novos faróis e grelha, redesenhada para lhe conferir também uma postura reforçada desde o início dos guarda-lamas até final da face dianteira, estendendo-se a partir dos faróis, que beneficiam da tecnologia Full LED nas versões Style e Allure e Matrix LED na versão GT. 308 SW: companhia prática para o dia-a-dia Os bancos da segunda fila da carrinha Peugeot 308 podem ser divididos em três partes (40/20/40) com comandos de rebatimento acessíveis a partir da bagageira. Na versão Hybrid (variantes de equipamento Allure e GT), o piso da bagageira com duas posições oferece um volume de carga que varia entre 598 litros e 1.487 litros. O modelo inclui ainda uma porta traseira elétrica para facilidade de acesso à bagageira. Peugeot 308 MY25: proposta multienergias com oito anos de garantia Mantenha-se informado sobre as novidades do mercado Receba a nossa newsletter quinzenal e tenha acesso exclusivo a campanhas, artigos técnicos e lançamentos de produtos. Subscrever Marcas: Peugeot Palavras-chave: 100% elétrico 308 308 sw berlina bev carrinha diesel eletrificação gasóleo hatchback híbrido plug-in mhev mild hybrid peugeot 308 Peugeot 308 SW phev Partilhe este artigo: Facebook X LinkedIn WhatsApp Email [Additional Text]: peugeot 308 David Santos Novo