Com o lançamento do DB6 em 1965, a Aston Martin ficou com vários chassis do DB5 por terminar, sendo estes de uma distância entre eixos mais curta que a do DB6. Com isso, nasceu a ideia a utilizar esses chassis remanescentes para uma versão descapotável, de transição entre o DB5 e o DB6, utilizando bastantes elementos deste último. Com o lançamento do DB6 em 1965, a Aston Martin ficou com vários chassis do DB5 por terminar, sendo estes de uma distância entre eixos mais curta que a do DB6. Com isso, nasceu a ideia a utilizar esses chassis remanescentes para uma versão descapotável, de transição entre o DB5 e o DB6, utilizando bastantes elementos deste último. Assim nasce o Aston Martin DB Short-Chassis Volante, sendo o primeiro modelo descapotável da marca britânica a ter a designação Volante. Do DB6 proveio os para-choques divididos e os cromados embelezadores dos farolins traseiros. Este modelo retém o chassis patenteado Superleggera da Touring, terminado com painéis de alumínio moldados à mão. Na traseira estava o emblema específico “Volante”. No total, apenas 37 exemplares foram construídos, fazendo com que seja dos mais raros modelos da Aston Martin, principalmente na carroçaria descapotável. Presente neste artigo está o que se pensa ser o DB Short-Chassis Volante que esteve em exposição no Salão Britânico de 1965, de acordo com as informações da própria Aston Martin Heritage Trust. A 2 de Dezembro de 1965 este exemplar, com o chassis número DB5C/2308/R, foi vendido em Londres, terminado na cor Platinum, com interior em pele Blue Connolly Vaumol, e especificado de fábrica com jantes de raios, rádio Motorola com antena eléctrica e tampões das jantes de “Três orelhas”. Algures na sua história inicial, este automóvel foi repintado em Dark Green, interior estofado em pele Bege e convertido de volante à direita, para volante à esquerda. No passado dia 22 de Maio foi levado a leilão, num evento organizado pela RM Sotheby s em Milão, sendo vendido por 770 mil euros. SAPO