A mobilidade elétrica tornou-se uma urgência operacional e exige das organizações uma gestão rigorosa de custos, bem como uma infraestrutura de carregamento fiável. A i-empowerment, marca registada da empresa criada por Rui Bica, surge como parceira neste caminho de transição, proporcionando um serviço integrado que agrega infraestrutura de carregamento, consultoria, formação e suporte operacional Desde 1997 ligado à área das frotas automóveis e com trabalho feito na BMW Portugal, onde coordenou o lançamento da submarca BM Wi , que introduziu os elétricos do grupo alemão em Portugal -, Rui Bica diz ter uma forte ligação à mobilidade elétrica e acredita nos benefícios que esta traz para as empresas, bem como os respetivos desafios E porque atualmente “a questão já não é se a mobilidade elétrica avança, mas sim a que velocidade”, Rui Bica diz ter entendido a urgência em criar algo que ajudasse a desmistificar e simplificar a mobilidade elétrica e a eficiência energética, tornando-a acessível e num único ponto de contacto. Daí nasceu, quase à velocidade da luz, a i-empowerment, uma empresa com um portefólio que abrange a instalação e gestão de infraestrutura de carregamento, a consultoria para a eletrificação de frotas, a formação de gestores de frota e utilizadores, bem como a gestão de energia, combinando tecnologia, conhecimento técnico e acompanhamento próximo numa só solução. Em entrevista à FLEET MAGAZINE, Rui Bica esclarece como a empresa pretende apoiar as organizações na transição energética das suas frotas e a forma como a mobilidade elétrica pode ser encarada como uma oportunidade de eficiência e não apenas como exigência ambiental. O que distingue a i-empowerment de outros fornecedores de soluções para frotas elétricas? Temos uma oferta integrada de A: Z, chave-na-mão. Há empresas que instalam painéis solares, há empresas que instalam carregadores elétricos, há empresas a dar formação, há empresas a fazer consultoria, mas nenhuma reúne num só ponto de contacto todos estes assuntos, aliados à experiência de gestão de frotas que a i-empowerment oferece. Além disso, diferencia-nos o exercício que fazemos em tentar ir ao encontro das necessidades específicas do cliente que temos à frente: uma grande operadora logística não carece das mesmas necessidades de uma farmacêutica ou seguradora, uma pequena ou microempresa, não só pela sua atividade, mas também pela dimensão e utilização da sua frota e instalações. e isso que nos diferencia. Podemos dizer que as vossas soluções são soluções feitas à medida... Nenhuma empresa tem a mesma necessidade. A questão já não é se a mobilidade elétrica avança, mas sim a que velocidade; e a velocidade é impressionante. Não só pela entrada contínua de novas marcas, mas também pela adaptação das já existentes ou bem conhecidas pelos clientes. Isso mostra-nos que o mercado está ao rubro e que a oferta é cada vez maior, com cada vez mais modelos, mais fáceis de adquirir ou de subscrever, e que beneficiam toda uma estratégia de ESG e de uma fiscalidade que favorece quem eletrifica: ignorá-lo é um erro estratégico. Portanto, a oferta de viaturas existe, o mercado está a mexer e os clientes têm de fazer as suas escolhas. Porém, há toda uma realidade que é necessária antecipar e que surge com a chegada das viaturas elétricas: como criar uma infraestrutura de carregamento sustentável e adaptada, por exemplo. Isso implica avaliar o tipo de equipamento, softwares de monitorização e gestão, bem como as potências necessárias , que podem necessitar de um simples aumento de potência na E-REDES, até à instalação de posto de transformação (PT), que permitam potência de carregamento até aos 1MW , já disponíveis para o caso dos pesados de mercadorias e passageiros para garantir que cada frota tem a resposta certa. Muitas frotas iniciaram-se na mobilidade elétrica com viaturas híbridas plug-in (PHEV), em que soluções simples e rudimentares possibilitaram o carregamento das pequenas baterias e velocidades de carregamento dessas viaturas, mas agora, com a passagem para modelos 100% elétricos, necessitam de redefinir essas soluções com infraestruturas pensadas e estruturadas para o efeito. Idealmente antes da chegada das viaturas de forma a evitar dificuldades operacionais. De salientar ainda que, sendo os orçamentos um desafio, também disponibilizamos soluções em renting até 72 meses, POT via da nossa parceria com a GRENKE, para que todas estas infraestruturas sejam mais simples e que seja possível conciliar a eletrificação das frotas com a gestão das empresas. Que medos e receios apresentam as empresas que vos contactam? Muitas vezes não é tanto o medo, mas mais o desconhecimento ou a contrainformação a que estão expostas. E cabe-nos a nós desmistificar, de forma profissional, aquilo que vai ser todo o processo de levantamento de necessidades e instalação de infraestrutura de carregamento nas instalações do cliente. E também há a questão dos veículos das diferentes frotas... Entender o tipo de frota e utilização dos nossos clientes é fundamental. Não a dimensão da frota, mas de que forma é que a frota está a avançar ôno processo de transição energética, se a empresa tem elétricos, se tem híbridos plug-in, quilómetros anuais, zonas geográficas percorridas, cargas a transportar... Isso vai ajudar-nos a estruturar o equipamento à medida das necessidades presentes e futuras. E é necessário perceber o que faz falta e perceber onde vão ser car-regadas as viaturas e quantos quilómetros farão diariamente. Porque podemos estar na presença de um caso õno qual o timing para a inclusão de uma alternativa eletrificada e todo este serviço ainda não sejam adequados (muitas vezes pOT questões internas das próprias empresas). Quais são os próximos passos da i-empowerment? Crescer ainda mais e alargar projetos como aquele que temos com a Astara em Portugal. Em que consiste esta parceria? A Parceria CEC = “Customer Electrifying Center” (marca registada da empresa) consiste num programa B2B focado na eletrificação, que visa fornecer soluções simplificadas para empresas (e também particulares) que procuram transitar para a mobilidade elétrica e serem mais eficientes. Proporcionamos às equipas de vendas dos parceiros, neste caso, as redes de concessionários das marcas Kia, Maxus e KGM, ferramentas e soluções de carregamento aos seus clientes com uma oferta integrada. Ajudamos com as soluções de mobilidade elétrica, de eficiência energética, de consultoria e formação. Inclui um programa contínuo de visitas e acompanhamento à rede de concessionários, onde damos suporte e formação aos vendedores sobre os desafios que um automóvel eletrificado pode trazer, bem como a ponte com os clientes finais, que estão em processo de aquisição/transição energética das suas frotas Queremos continuar a ser um parceiro de referência para empresas que procuram eletrificar as suas frotas. Queremos acompanhá-las em cada passo, sempre com o intuito de torná-lo mais simples e eficiente. þ Os 5 pilares-chave da i-empowerment Instalação e gestão de infraestrutura de carregamento AC e DC Consultoria para eletrificação das políticas de frotas Formação de utilizadores de veículos elétricos, gestores de frota e redes de concessionários Soluções de eficiência energética e energia solar, desde UPAC com ou sem baterias e a Comunidades Suporte técnico e eventos, com frota de carregadores AC e DC para aluguer A i-empowerment Curso de Auditores e Gestores de Frota MOVE+ = Ligeiros e Pesados da ADENE, Agência para a Energia Empreiteiro certificado de obras particulares IMPIC N.O 142164 , PAR » Fornecedor CASA+ « Uma grande operadora logística não carece das mesmas necessidades de uma farmacêutica ou seguradora, uma pequena ou microempresa, não só pela sua atividade, mas também pela dimensão e utilização da sua frota e instalações A equipa da i-empowerment: Marina Gonçalves, responsável pelo backoffice, e Rui Bica, fundador e CEO