Nunca se venderam tantos veículos elétricos em Portugal como no passado mês de novembro. Os dados são nacionais, incluindo as regiões autónomas, não existindo o número específci o relativo à Madeira, com a destrinça por distritos/regiões a ser conhecida apenas mais perto do fni al do 1.º semestre de 2026. Todavia, a julgar pela amostra de 2024, em que no todo dos 6.287 automóveis novos registados na Madeira 2.298 são da gama elétricos e elétricos/híbridos, chega-se a um peso de 36,5%, enquadrado nessa lógica de reforço de presença. O peso das viaturas 100% elétricas na Região é menor, com os números de 2024 a nos relegarem para apenas 12,5% (780 no univer-so de 2.298), pelo que se aguarda com expetativa acrescida os valores referentes a 2025 no arquipélago madeirense. No todo nacional, as vendas de carros novos elétricos em novembro ascenderam a 5.341 unidades, um novo máximo histórico. Assim, os veículos com zero emissões representaram quase um terço das vendas (32,5%) e superaram os carros a combustão interna: 2.504 ligeiros de passageiros a gasolina e 854 a gasóleo. Isto no universo de 16.459 viaturas vendidas. No todo do ano, até 30 de novembro, o mercado português conheceu 204.160 vendas de ligeiros de passageiros, sendo 46.666 100% elétricos, o equivalente a 22,9%, re-forçando essa curiosidade em saber se os 12,5% madeirenses também evoluíram para valores mais aproximados. No arranque de 2025, o mercado nacional deixou indicadores do que aí vinha. Ou seja, janeiro de 2025 foi o melhor mês de janeiro dos último seis anos, tendo os veículos 100% elétricos novos registado um crescimento homólogo de 28,5%. Mais à frente, já no todo do primeiro trimestre do ano, observava-se que haviam sido matriculados 19.160 veículos 100% elétricos em Portugal, dos quais 13.417 novos e 5.743 importados usados. O momento histórico deu-se em setembro, quando pela primeira vez os veículos 100% elétricos ultrapas-saram os veículos a combustão. Então, o total de novos, ligeiros de passageiros, 100% elétricos, superou o acumulado entre os veículos a gasolina e gasóleo, sendo registados 4.984 veículos novos 100% elétricos e 4.071 veículos novos exclusivamente movidos a motor a combustão: gasolina (2.949) ou a gasóleo (1.122). Esta é uma tendência que parece ter vindo para fci ar, como se pode verifci ar, então, nos números mais recentes, de novembro, com aquele peso parcial de 32,5%, numa média de um em cada três carros matriculados ser desse segmento 100% elétrico, mas o acumulado do ano baixa essa média para 22,9%, mais perto de uma em cada quatro viaturas ligeiras de passageiros.