Depois de uma quebra de volumes este ano, o diretor-executivo da Volvo Cars, Hakan Samuelsson, acredita que em 2026 será retomado o crescimento... e também está confiante na mobilidade elétrica. O ano de 2025 não correu da melhor forma possível à Volvo - que até ao fim de setembro viu as vendas descerem sete por cento. Em todo o caso, o seu diretor-executivo, Hakan Samuelsson, olha para 2026 com otimismo e expectativa de um crescimento. Numa entrevista à Automotive News, o dirigente salientou: "Perdemos em volume este ano basicamente em dois carros. A mobilidade elétrica está a crescer bem. É melhor do que a impressão com que se fica ao ler jornais, de as pessoas estarem a hesitar. Mas temos um bom crescimento em vendas de veículos elétricos". Houve impacto de três fatores. Por um lado, a perda de volumes de vendas aconteceu em particular com o EX30, com a produção a mudar-se da China para a Bélgica: "Ainda não estamos de volta onde estávamos em 2024 com esse carro", disse Hakan Samuelsson. Por outro lado, conta agora com o seu porta-estandarte e está, agora, pronto para crescer tal como o EX30: "É por isso que estou otimista para 2026", frisou o líder da Volvo. E também falou de um terceiro carro que poderá trazer crescimento no mercado eletrificado. Houve perda de vendas de veículos elétricos na China e acredita que o XC70 híbrido é a resposta necessária para aquele mercado - que carece de híbridos com grande autonomia. Apesar de estar convicto de que a Volvo tem agora três modelos que lhe faltavam, Hakan Samuelsson recusa pôr um objetivo em termos de volume de vendas: "Agora temos alguma cautela com a meta de volume. Primeiro, é muito difícil de prever o mercado. Julgo que ninguém se está a comprometer com volumes. É claro que também devemos incluir a rentabilidade. Vejamos para onde vai o mercado e o que vai acontecer com todas as tarifas e outros tipos de incerteza no mercado". Notícias ao Minuto