A Comissão Europeia fez marcha-atrás nas regras para os carros a combustão. Há apenas dois anos aprovou o fim dos carros térmicos a partir de 2035, mas esta terça-feira aprovou novas regras. A partir dessa data, os fabricantes precisam de reduzir em 90% as emissões dos novos veículos, com os restantes 10% a serem compensados [ ] A Comissão Europeia fez marcha-atrás nas regras para os carros a combustão. Há apenas dois anos aprovou o fim dos carros térmicos a partir de 2035, mas esta terça-feira aprovou novas regras. A partir dessa data, os fabricantes precisam de reduzir em 90% as emissões dos novos veículos, com os restantes 10% a serem compensados através de biocombustíveis ou combustíveis sintéticos, ou através do uso de aço de baixo carbono nos veículos produzido na UE. Desta forma, os veículos híbridos plug-in, híbridos elétricos, extensores de autonomia ou veículos a combustão interna “ainda vão desempenhar um papel além de 2035”, em conjunto com os 100% elétricos e veículos a hidrogénio. André Cabrita-Mendes