A Hertz, empresa internacionalmente conhecida pela actividade desenvolvida no mercado de aluguer de automóveis, acaba de inaugurar no concelho de Sintra uma nova loja exclusivamente dedicada à venda de viaturas usadas seminovas, apresentada como sendo uma SuperLoja Carros Usados a operar na região da Grande Lisboa. A nova unidade Hertz Carros Usados Sintra, a funcionar em pleno desde o passado dia 23 de Outubro, está localizada na aldeia da Abrunheira (MemMartins), mais concretamente na rua Gottlieb Wilhelm Daimler, 16, junto ao IC-19, onde tem em exposição uma selecção de cerca de 200 viaturas de diversas marcas, modelos, motorizações e cores. Maioritariamente automóveis ligeiros e motos de alta cilindrada, as viaturas à venda estão preparadas para entrega imediata, dispondo de garantia equivalente à da marca de até três anos. Os clientes, que usufruem de um serviço de aconselhamento personalizado, podem ainda beneficiar de avaliação de retomas, o que facilita a troca de viatura no mesmo local. Estas não são as únicas vantagens exclusivas a ter em conta. Outro importante factor diferenciador que a Hertz Carros Usados Sintra implementou nesta nova unidade da marca é a possibilidade de os clientes poderem realizar um Test-Drive de até três dias antes de decidirem concretizar a compra do seu veículo usado seminovo. O Correio da Linha visitou a nova unidade da Hertz na companhia do engenheiro Fernando Silva, Director de Frota, que nos apresentou as instala-ções na Abrunheira, abertas ao público de segunda a sexta-feira, entre as 10h00 e as 20h00, e aos sábados, em dois períodos (10h00-13h00 e 14h00-19h00). A partir de Março/Abril de 2026, a loja estará aberta também ao domingo. HERTZ ABRE SUPERLOJA EM SINTRA Jornal O Correio da Linha (CL) , Que tipo de SuperLoja é esta? Fernando Silva (FS) , Trata-se da primeira unidade que abrimos exclusivamente dedicada à venda de carros usados. Temos espaços partilhados entre aluguer e venda de automóveis com parques de exposição de viaturas, mas este é o primeiro espaço cem por cento dedicado à venda de carros, aqui não temos aluguer de viaturas. CL - O que motivou esta aposta em Sintra? FS - A Hertz Portugal iniciou o negócio de venda de viaturas usadas seminovas em 2006. Dispúnhamos já de espaços mais pequenos de venda em Lisboa, Porto e Faro, alguns partilhados com o aluguer, mas para a capital do País e para o volume de vendas que a Hertz Carros Usados já tem na zona centro, precisávamos de um espaço maior, que acabámos por encontrar aqui na zona de Sintra, um espaço que permitisse termos uma oferta variada para os clientes. Entretanto, encontrámos este espaço e estamos muito satisfeitos. Esta instalação tem quase 5.000m² e permite ter em exposição cerca de 200 carros totalmente prontos para entregar ao cliente final. CL - Que tipo de viaturas estão à ven-da? FS - Temos um bocadinho de tudo. Conseguimos abranger praticamente todas as marcas generalistas e mesmo algumas premium, como Volvo, Mercedes, BMW. Temos as marcas todas, tudo viaturas seleccionadas que passaram pela nossa actividade de aluguer. Nem todos os carros que nós compramos para revender saem pelo canal premium de venda a particular. Neste canal vamos privilegiar carros com um histórico limpo. Há um conjunto de viaturas, porque tiveram incidentes durante a vida do aluguer, ou por outra razão qualquer, que escoamos por canais de comércio, os chamados leilões. CL - Quais as marcas disponíveis à venda? FS - Nós temos uma diversidade muito grande na nossa oferta. Já compramos os carros com o intuito de ter uma diversidade maior e diluir o risco da venda por mais carros. E também para abastecer uma maior base de clientes. Mas temos todas as marcas, desde Fiat, Peugeot, Opel, Citroen e Renault, que é uma marca de grande expressão em Portugal. Temos essa variedade toda aqui disponível. CL - Quais são os modelos mais procurados pelos clientes? FS - Um bocadinho em linha com o que se pratica em todo o mercado de usados e com aquilo que o mercado de viaturas novas também já traduz. Os Renault Clio têm uma procura enorme, os Peugeot 208, os Captur também, os Opel Corsa... CL - Quantos anos têm as viaturas? FS , Apostamos num segmento até 2,5 anos/3 anos. No mercado de usados seminovos à venda em Portugal, eu diria que mais de 90% dos carros até 2/2,5 anos são provenientes de rent-a-car. Este negócio é composto por carros que as rent-a-car compram. Todos os anos, estamos a renovar a frota, são dezenas de milhares de carros por ano. E boa parte desse negócio é feito com devoluções dos carros à marca. Fazem-se mais de 60 mil matrículas por ano em rent-a-car, que é o que alimenta depois, não só os nossos canais directos de venda, como no caso da Hertz Carros Usados, como os canais das marcas, quando devolvemos os carros e eles vendem pela rede própria de concessões. SATISFAZER UMA BASE MAIOR DE CLIENTES CL - Qual o carro mais recente que têm em exposição? E o mais antigo? FS - Entre um e três anos. Quando escoamos estes carros tentamos ter um leque o mais variado possível, abrangente, para tentar satisfazer uma base maior de clientes. CL , Aqui só têm carros ligeiros? FS , Temos também algumas carrinhas comerciais, mas esse não é o core de negócio da Hertz Carros Usados. E temos igualmente motos à venda. CL - Em média, quantos quilómetros é que pode ter um carro aqui vendido? FS - Depende da antiguidade da viatura. Nós tentamos ter uma oferta variada, os carros podem ter desde 20.000/25.000 quilómetros até 75.000/80.000 quilómetros. Evitamos vender viaturas com mais do que esta quilometragem, ou tentamos vender por outros canais. Isso também é possível, porque há muitos clientes que precisam de um carro mais depreciado e mais barato, o que implica um carro com mais anos e mais alguns quilómetros. CL-Estamos a falar de que tipo de seg - mento de carros? FS - No negócio de rent-a-car, eu diria que 70% do volume de negócio tem a ver com carros pequenos. Afinal, é o que o nosso mercado de particulares compra. Cerca de 70% tem a ver com carros dos segmentos A, B e B+, o chamado pequeno SUV. Essa é a maior oferta que existe em rent-a-car e essa é também a maior oferta que o mercado nacional compra. Mas também temos à venda BMWs X5, X6, carros de elevado valor. CL - Qual é o carro mais barato e o mais caro que aqui têm? FS - O mais económico deve andar nos 14.000/14.500 euros. Estamos a falar de um Ford Fiesta com 40.000/50.000 quilómetros. O mais dispendioso é o BMW X5, que anda à volta de 60.000/70.000 euros, dependendo da antiguidade do carro. CL , Todas estas viaturas têm garantia? De que tipo? FS , Têm garantia de três, ou até três anos. Em alguns casos, de modelos mais antigos, nós damos uma garantia de 18 meses. As garantias podem variar entre 18 e 36 meses. Temos soluções para o cliente conseguir ter sempre uma garantia. CL - Que tipo de garantia é essa? FS - É a garantia do fabricante, que cobre praticamente tudo. O cliente pode ir à marca e fazer a intervenção. A garantia não é da marca, porque não é a marca que a contratualizou, se estiver fora do período dado pelo fabricante, mas o cliente pode ir a uma concessão fazer a intervenção em garantia. Não é suportada pelo fabricante, é suportada pela nossa garantia. CL - Está prevista a assistência técnica às viaturas vendidas? Revisões? FS - Neste momento, não. Investimos agora cerca de um milhão de euros em instalações, equipamentos e staff. Em Dezembro, vamos inaugurar um centro de colisão com a mais moderna tecnologia de reparação automóvel. Vamos ter uma nave dedicada à reparação de carros de operações, e também destinada a um criterioso plano de recondicionamento destas viaturas. É uma nave com 3.300m² construída no Montijo, onde todos os carros vão ser preparados a nível nacional, tanto para aluguer como para a venda de usados seminovos. No futuro, com o crescimento destas instalações, pretendemos trazer o cliente para dentro de casa e criar aqui uma fidelização maior com ele, não só na venda, mas também no pós-venda, poder acompanhá-lo nas revisões, reparar um toque... As estruturas que estamos a criar de reparação são exactamente para isso. CL - Quais são as estimativas de vendas previstas no primeiro ano de actividade desta nova loja? FS - Anda à volta de 50 carros vendidos por mês. E, felizmente, já estamos no bom caminho. O facto de termos um espaço com uma oferta muito variada dá-nos uma capacidade de relação muito maior com o cliente no momento da venda. CL , A oferta de veículos expostos para venda na vossa loja está disponível para consulta em alguma plataforma online? FS - Temos o nosso site (hertzcarrosusados.pt), onde figuram as viaturas todas que estão em exposição. Acedendo ao motor de busca, os clientes conseguem seleccionar os veículos por marca, modelo, cor, características técnicas, transmissão automática/manual... CL - Se um cliente não encontrar aqui o veículo que deseja, por exemplo, de uma dada cor, existe a possibilidade de, através da vossa rede de estabelecimentos no País, conseguir satisfazer um pedido específico? FS - Se estiver disponível, conseguimos. Temos outros espaços com viaturas disponíveis para venda. Este é o maior estoque e maior loja da Hertz no País, mas temos outros pontos de venda. Podemos transitar um carro específico que o cliente procure. Queremos, também, realizar feirões no futuro, durante os quais teremos em exposição mais viaturas preparadas para venda. O primeiro destes eventos deverá ocorrer durante o primeiro trimestre do pró- ximo ano. E vamos ter fins-de-semana especiais dedicados às motos. CL - O que distingue este espaço de vendas de carros usados seminovos dos restantes? Quais as características diferenciadoras? FS - A competitividade. Temos um produto diferenciado. O que é que existia tradicionalmente e o que é que também fazem os nossos competidores de rent-a-car? Vendem os carros ao comércio, traders que compram os carros e que depois acrescentam a margem deles e revendem. Ora, o que é que nós fizemos? Excluímos este intermediário da equação e conseguimos com isso ser muito mais competitivos no preço. O nosso principal trunfo é o preço. Tentamos ser mais eficientes neste processo, no custo de preparação da viatura e em tudo o mais. Depois, conseguimos repercutir essas poupanças no preço de venda do carro que entregamos ao cliente final. Além disso, temos outra grande vantagem, que é o cliente chegar aqui e ter uma oferta muito mais variada. Essa variedade e flexibilidade dá-nos a capacidade de ir ao encontro das suas ex-pectativas, com taxas de sucesso muito maiores. Oferecemos ao cliente um carro usado seminovo, ele consegue retomar o carro dele, que nós valorizamos, conseguimos oferecer um produto de financiamento e conseguimos dar o seguro de circulação de responsabilidade civil. É um produto chave na mão . CL , Os clientes também têm possibilidade de fazer um test drive alargado... FS , Sim, isso também nos diferencia da concorrência e dá segurança ao comprador. Nós temos capacidade de o cliente fazer um test drive durante três dias, para poder testar em total liberdade o carro. Leva o veículo durante três dias, mediante pagamento de um valor simbólico, que só é cobrado se o cliente não comprar o carro testado, ou outro ao lado, por gostar mais da cor, por exemplo. Neste caso, esse custo é abatido no valor da compra. Isso dá uma grande segurança e tranquilidade. E, do nosso lado, transparência, porque está aqui o carro, experimenta, dá uma volta... Isto é uma alavanca grande que nós temos e que nos diferencia da concorrência. CL , Qual é o peso do negócio da venda de viaturas usadas seminovas no total da facturação da Hertz em Portugal? FS , Facturamos uns 30/36 milhões de euros em vendas de viaturas usadas seminovas e facturamos em aluguer uns 60 milhões. Ou seja, já conseguimos ultrapassar metade do valor da facturação do aluguer, onde a concorrência cresceu imenso nos últimos anos, puxando os preços para baixo e tornando ainda mais desafiante a nossa actividade no sentido de aumentarmos a eficiência. E aqui, a Hertz Carros Usados é uma ferramenta importante nesse modelo de gestão. i Fernando Silva