País líder na comercialização global de baterias poderá assistir a uma queda de 30% na venda veículos de passageiros elétricos A procura por baterias de lítio produzidas na China deve entrar em queda no próximo ano, devido a uma redução esperada na exportação destas componentes e nas vendas de carros elétricos, confirmou neste domingo o secretário-geral da associação de automóveis de passageiros do país. Numa publicação nas suas redes sociais pessoais, Cui Dongshu anunciou que “a procura por baterias de energia nova cairá drasticamente” já a partir do final de 2025. Neste contexto, recomenda que os fabricantes da componente diminuam a produção e que façam “uma pausa para lidar com as flutuações”. Esta previsão de queda na procura poderá afetar fabricantes chineses como a Contemporary Amperex Technology Ltd e a EVE Energy. Já no início de 2026, as vendas de veículos de passageiros elétricos cairão pelo menos 30%, à medida que os incentivos fiscais para a compra de automóveis estão a ser eliminados, revela Cui Dongshu. O secretário-geral garante também que os veículos elétricos para uso comercial vão “definitivamente” cair no começo do ano. O responsável adiantou que é improvável que a perda na procura interna seja compensada pelas exportações. Neste momento, a China é líder na comercialização de células de baterias de iões de lítio, com as empresas chinesas a projetarem um aumento de 75% nas exportações deste ano. As baterias têm sido a tecnologia limpa mais lucrativa do país desde 2022, ultrapassando a energia solar fotovoltaica, segundo avança a agência Reuters, ao contribuir mesmo para um aumento na procura de veículos elétricos. Pequim tem vindo a fortalecer restrições às vendas externas de componentes de baterias, com novas medidas a entrar em vigor a 1 de dezembro, o que coloca em causa as cadeias de abastecimento globais dos setores automóvel, energia ou mesmo semicondutores. De acordo com a Reuters, as exportações de baterias de lítio da China para a União Europeia, o seu maior mercado externo, subiram 4% em 2025 em relação ao ano anterior, enquanto as exportações para os Estados Unidos caíram 9,5%. Em setembro, a presidente da Comissão Europeia anunciou o lançamento do “Battery Booster”, um programa que disponibilizará 1,8 mil milhões de euros em capital próprio para aumentar a produção de baterias na Europa. “O setor europeu das tecnologias limpas deve permanecer na Europa , e temos de agir com urgência”, afirmou Ursula von der Leyen no plenário sobre o Estado da União 2025, ao salientar que para isso é necessário garantir que a indústria do bloco disponha de materiais próprios. Clara Barros Neto