A Changan Automobile anunciou uma parceria com a CATL para a utilização das baterias de iões de sódio CATL Naxtra em futuros modelos de automóveis de passageiros das diferentes marcas do grupo. A marca chinesa apresentou a estratégia num evento realizado em Yakeshi, na Mongólia Interior, onde deu também início à “Temporada de Testes Globais” de 2026. O foco do anúncio está na adoção de uma tecnologia alternativa às baterias de iões de lítio, com a Changan a sublinhar vantagens em segurança e fiabilidade, sobretudo em condições de utilização extrema. O que a CATL Naxtra promete De acordo com o comunicado, a bateria de iões de sódio CATL Naxtra atinge uma densidade energética ao nível da célula de até 175 Wh/kg, um valor que a marca descreve como um dos mais elevados entre baterias de iões de sódio produzidas em massa. A Changan afirma que esta densidade energética, combinada com o sistema CTP (Cell-to-Pack) da CATL e com gestão inteligente BMS (Battery Management System, sistema de gestão da bateria), permite uma autonomia superior a 400 km no primeiro modelo de passageiros equipado com esta tecnologia. A marca acrescenta ainda que, com o avanço da cadeia de abastecimento de iões de sódio, será possível atingir autonomias entre 500 e 600 km em variantes 100% elétricas, e entre 300 e 400 km em configurações híbridas ou de autonomia estendida. Desempenho no frio A Changan e a CATL colocam grande parte da narrativa no desempenho em climas frios, um dos temas que mais condiciona a experiência real de muitos condutores de veículos elétricos. Segundo o comunicado, a Naxtra foi validada em temperaturas inferiores a 40 °C negativos, com capacidade de descarga estável em frio extremo. A marca refere que, enquanto as baterias de lítio tradicionais perdem capacidade significativa abaixo dos 20 °C negativos, esta bateria de iões de sódio mantém métricas muito acima do habitual. Entre os números destacados, a marca afirma que, a 30 °C negativos, a potência de descarga “quase triplica” a de baterias de química LFP (lítio-ferro-fosfato) equivalentes com o mesmo nível de carga. A retenção de capacidade, acrescenta, mantém-se acima de 90% a 40 °C negativos, e o fornecimento de energia fiável persiste a 50 °C negativos. Outra implicação prática apontada é a redução da necessidade de sistemas complexos de gestão térmica. A CATL afirma que o desempenho a baixas temperaturas reduz a dependência de aquecimento ativo da bateria, diminuindo o consumo adicional de energia, precisamente numa das situações em que a autonomia tende a cair. Segurança como argumento central O comunicado destaca também a segurança como um dos principais trunfos desta geração de baterias. A CATL afirma que a Naxtra é o primeiro produto de bateria de iões de sódio do mundo a passar nas mais recentes normas de segurança nacionais da China. Entre os testes mencionados estão esmagamento multieixos, penetração por broca e serragem completa, sem ocorrência de fumo, incêndio ou explosão. A marca acrescenta que, mesmo quando cortada, a célula continua a fornecer energia. A Changan diz ter realizado testes que excederam padrões nacionais tradicionais, incluindo ensaios de esmagamento e perfuração, com o objetivo de estabelecer referências de segurança e validar aquilo que descreve como “características intrínsecas de segurança”. A empresa apresentou ainda o conceito de SDA Intelligence, descrito como um sistema de segurança proativa suportado por inteligência artificial, aplicado ao controlo do chassis e à condução inteligente em ambientes imprevisíveis. Próximas etapas em 2026 A Changan indica que a “Temporada Global de Testes” de 2026 vai continuar noutras regiões. O plano inclui o Sudeste Asiático, para testes de durabilidade em condições de elevada humidade, e os Alpes europeus, para afinação de chassis em altitude. Na Eurásia, a marca prevê testes de inverno focados em gelo e neve, com o Avatr 12 como veículo de testes. Na América Latina, o programa inclui uma viagem de longa distância no México, ligando Cancún a Mérida, com foco na fiabilidade em percursos extensos. A empresa conclui que a parceria com a CATL pretende acelerar a aplicação desta tecnologia em vários novos modelos do seu portefólio, posicionando a Changan como uma das primeiras marcas a apostar em baterias de iões de sódio em automóveis de passageiros. Welectric [Additional Text]: 202602-changan-global-testing Welectric