O Renault Clio foi o automóvel mais vendido no mercado europeu em janeiro de 2026, mas a concorrência está a apertar o cerco. Depois de ter fechado 2025 na segunda posição - atrás do Dacia Sandero - o Renault Clio começou 2026 em alta, tendo sido o modelo mais vendido na Europa em janeiro. No primeiro mês do ano, o utilitário francês somou 14 660 unidades comercializadas, um crescimento de 12,2% face ao mesmo período do ano passado, tendo sido o único modelo do TOP 10 a registar uma subida nas vendas. A apenas 54 unidades de distância surge Volkswagen T-Roc, com 14 606 unidades (-5,8%), seguido do Peugeot 208 que, apesar de ter caído 13,8% face a 2025, fechou o mês com 14 513 unidades comercializadas. Conheça os dez modelos mais vendidos em janeiro no mercado europeu: PosiçãoModeloUnidadesVariação1.ºRenault Clio14 660 un.12,2%2.ºVolkswagen T-Roc14 606 un.-5,8%3.ºPeugeot 20814 513 un.-13,8%4.ºVolkswagen Golf14 377 un.-18,2%5.ºFIAT Panda14 122 un.-0,4%6.ºVolkswagen Tiguan14 020 un.-18,6%7.ºToyota Yaris Cross13 246 un.-10,9%8.ºOpel Corsa12 951 un.-6,5%9.ºSkoda Octavia12 405 un.-9%10.ºToyota Yaris12 338 un.-0,9%Fonte: DataForce Apesar do T-Roc ter sido o segundo modelo mais vendido na Europa, os Volkswagen Golf (4.º) e Tiguan (6.º) registaram as maiores quedas do TOP 10, com recuos de -18,2% (14 377 unidades) e -18,6% (14 020 unidades), respetivamente. © Dacia O Dacia Sandero passou do modelo mais vendido em 2025 na Europa, para 14.º lugar em janeiro. Por outro lado, o FIAT Panda (5.º) e o Toyota Yaris (10.º) conseguiram manter volumes estáveis, com variações residuais, com 14 122 unidades (-0,4%) e 12 338 unidades (-0,9%), respetivamente. Para contexto, o mercado automóvel europeu registou uma redução global de 3,6% em janeiro (fonte: DataForce). Em 7.º, 8.º e 9.º lugar ficaram o Toyota Yaris Cross, o Opel Corsa e a Skoda Octavia, com quedas de 10,9%, 6,5% e 9%, respetivamente. Outros destaques Fora do TOP 10, vários modelos registaram crescimentos percentuais muito expressivos, embora em volumes ainda reduzidos: FIAT Grande Panda (+24?891,3%), Opel Frontera (+113?100%), Citroën C3 Aircross (+3?287,4%), Skoda Elroq (+1?243,9%), Dacia Bigster (+18?846,9%), Jaecoo 7 (+275,7%), BYD Seal U (+177,7%) e Mercedes-Benz CLA (+135%). À exceção dos três últimos, todos os outros tinham vendas residuais em janeiro de 2025 (menos de 700 unidades), o que explica estas variações extraordinárias. Por outro lado, os modelos cujas vendas mais caíram foram dois modelos da Dacia: o Sandero (44,7%) e o Duster (40,9%). O Volkswagen T-Cross (-26,8%), o MG ZS (-20,4%) e o Nissan Juke (-20,4%) também registaram quedas acentuadas. Skoda Elroq foi o elétrico mais vendido Entre os elétricos, o Skoda Elroq destacou-se como o 100% elétrico mais vendido de janeiro, com 8426 unidades comercializadas. Em paralelo, o Renault 5 E-Tech também continua a somar vendas, tendo registado um crescimento de 70% face ao período homólogo, com 7149 unidades comercializadas. © Skoda O Skoda Elroq vendeu mais 627 unidades em janeiro de 2026 face ao mesmo mês do ano passado, conferindo-lhe o título de elétrico mais vendido do mês. Quanto ao Tesla Model Y, que já foi algumas vezes o elétrico mais vendido da Europa, fechou o primeiro mês do ano em 42.º lugar, com uma subida de 14%. Mas há mais. Modelos chineses, como o BYD Seal U e o Jaecoo 7 registaram crescimentos de três dígitos, ainda que partindo de bases reduzidas. Mariana Teles