O recrutamento está focado nos escritórios de Lisboa e Braga, incluindo posições para cargos de inteligência artificial. A parceria tecnológica luso-BMW está a contratar 300 engenheiros para manter a sua trajetória de crescimento com base numa “visão ousada do futuro da indústria automóvel”. A Critical TechWorks (CTW) , que junta o grupo BMW e os portugueses da Critical Software , tem presença em Lisboa (1.200 trabalhadores), Porto (1.600) e Braga (250), e conta com mais de 3.000 trabalhadores de 60 nacionalidades. “Esta intenção reflete o papel estratégico da empresa no desenvolvimento de soluções de software inovadoras em toda a cadeia de produção de veículos BMW Neue Klasse e para a transformação digital do setor automóvel”, segundo o comunicado divulgado esta segunda-feira. O recrutamento está focado nos escritórios de Lisboa e Braga, com especial enfoque em perfis nas “áreas de engenharia de software e produto, inteligência artificial, data science, cibersegurança, mobilidade digital e condução autónoma”. A CTW foi fundada em 2018 e desenvolve soluções de engenharia de software exclusivamente para o BMW Group em áreas tão diversas como condução autónoma, mobilidade, software de bordo, tecnologia para carros conectados, análise de dados, eletrificação, produção e logística. “Continuamos a viver num momento de forte expansão e maturidade tecnológica, assente num trabalho de engenharia de excelência para o Grupo BMW. O lançamento da Neue Klasse é um projeto em que estamos profundamente envolvidos, que abre portas para continuarmos a apostar em talento altamente qualificado para fazer face aos desafios da indústria automóvel, continuando a posicionar a CTW como um polo tecnológico de referência com impacto a nível global”, disse Diana Silva da Critical Techworks. A tecnológica também destaca que está a recrutar para posições estratégicas, destacando a função de AI Mastermind Architect, que “assume um papel central na estruturação, desenvolvimento e aplicação de IA em produtos e plataformas críticas do ecossistema digital automóvel”. André Cabrita-Mendes