Pela primeira vez em muitos anos o Tesla Model Y não é o elétrico mais vendido na Europa: o Skoda Elroq destronou-o. Mas há mais surpresas Pela primeira vez em muitos anos o Tesla Model Y não é o elétrico mais vendido na Europa: o Skoda Elroq é o novo n.º 1. Mas há mais surpresas entre os elétricos mais vendidos. As vendas de elétricos na Europa continuaram a crescer em janeiro de 2026, mas o ritmo de crescimento desacelerou bastante face a 2025. Os números da ACEA indicam uma subida de 13,9% (189 062 unidades), que é menos de metade face aos 29,7% verificados no total de 2025 (totalizando mais de dois milhões de unidades). O que coloca questões sobre o cumprimento da média de emissões de 93,6 g/km de CO2 para 2027 impostas pela União Europeia, que resulta do cálculo da média das emissões de 2025, 2026 e 2027. A forma mais rápida de garantir o cumprimento e evitar as multas pesadas seria vender muitos mais elétricos. Segundo responsáveis do setor, a quota de elétricos deveria estar pelo menos nos 22%, mas em janeiro fixou-se nos 19,3% na União Europeia. Entre os mercados com o maior crescimento destacam-se a Croácia (+100%) e a Polónia (+216,1%). Nos principais mercados europeus - Alemanha, França, Itália, Reino Unido e Espanha - todos registaram crescimento, com a França a liderar (+52,1%). No caso do Reino Unido teve um aumento marginal de 0,1%. Skoda Elroq foi o elétrico mais vendido No que respeita aos elétricos mais vendidos, há um novo líder: o Skoda Elroq. Ultrapassou o líder do ano passado, o Tesla Model Y, que também foi ultrapassado pelo Renault 5 E-Tech (+70,4%). Isto apesar do Model Y ter registado um aumento de 13,8% nas vendas face a janeiro de 2025. © Renault Renault 5 teve uma performance assinalável o que lhe garantiu a segunda posição entre os elétricos mais vendidos. Estes foram os 10 elétricos mais vendidos na Europa em janeiro de 2026: Modelosjan. 26Var. 25/26Skoda Elroq8426 unidades+1243,9%Renault 5 E-Tech7149 un.+70,4%Tesla Model Y6601 un.+13,8%Volkswagen ID.35417 un.0,0%Volkswagen ID.44829 un.-32,1%Volkswagen ID.74663 un.-20,6%Skoda Enyaq 4482 un.-19,7%BMW iX14182 un.+9,9%Mercedes-Benz CLA3816 un.+3754,5%Kia EV33548 un.-39,1%Fonte: DataForce Destaque no Top 10 ainda a entrada do ainda recente Mercedes-Benz CLA para a nona posição, com a subida vertiginosa a ser justificada pelo lançamento ocorrido no início do ano passado. Junta-se aos três modelos do pódio e ao BMW iX1 (+9,9%) com aumentos de vendas entre os 10 mais vendidos. Todos os outros, à exceção do Volkswagen ID.3 (variação nula), sofreram quedas em relação a 2025. A maior queda pertenceu ao Kia EV3 (10.º lugar) com uma descida de 39,1%. O Skoda Enyaq (7.º lugar), apesar de recentemente ter sido atualizado, viu as suas vendas caírem 19,7%, tendência que se tem verificado nos últimos meses. O sucesso do Elroq pode estar a ter um efeito canibalizador no maior Enyaq. Os modelos da Volkswagen - ID.3, ID.4 e ID.7 -, que em anos anteriores estiveram frequentemente no pódio dos elétricos mais vendidos, caíram para 4.º, 5.º e 6.º lugar, respetivamente. Apenas o ID.3 manteve as vendas, com uma variação nula. Já o ID.4 e o ID.7 registaram quedas significativas de 32,1% e 19,7%, respetivamente, refletindo em parte a forte concorrência no segmento de elétricos. Quais foram as marcas mais vendidas? Apesar do recuo (-16%), a Volkswagen manteve-se como a marca mais vendida de elétricos em janeiro, com 17 230 unidades matriculadas. A Renault aparece em segundo lugar, com 14 447 unidades (+64%), graças ao sucesso do 5, mas também às vendas sólidas do 4 e do Scenic. Em terceiro lugar surge a Skoda, com 14 022 unidades, um crescimento significativo de 91% face a janeiro de 2025. Já a Tesla caiu para o 10.º lugar, com 7794 unidades vendidas, uma descida de 17%. Entre as surpresas do mês destaca-se a BYD, que alcançou o oitavo lugar no ranking europeu, com 8711 unidades comercializadas, um aumento expressivo de 94% (o maior do Top 10). Mariana Teles