Com 571 cv e um tempo de 3,8 segundos na prova de arranque até aos 100 km, o Porsche Macan GTS preenche o espaço entre o 4S e o Turbo. Já está disponível para encomenda desde os 108 221 EUR e vem equipado de série com aqueles elementos obrigatórios como a suspensão ativa PASM ou o Pacote Sport Chrono. Com 571 cv e um tempo de 3,8 segundos na prova de arranque até aos 100 km, o Porsche Macan GTS preenche o espaço entre o 4S e o Turbo. Já está disponível para encomenda desde os 108 221 EUR e vem equipado de série com aqueles elementos obrigatórios como a suspensão ativa PASM ou o Pacote Sport Chrono. Pelo equilíbrio que oferecem entre equipamento e performance, as versões GTS representam o Porsche pelo qual vale a pena esperar. No caso da família Macan, a espera terminou! Ocupando o espaço criado pelo salto quântico entre as versões 4S e Turbo, o Porsche Macan GTS apresenta-se como uma das configurações mais apetecíveis. Entre o motor dianteiro de série e o traseiro do Macan Turbo, o mais potente da gama, o Macan GTS desenvolve 516 cv. Ativando a função launch control este valor sobe para os 571 cv apoiados por 955 Nm de binário. O suficiente para disparar até aos 100 km em 3,8 segundos. Precisamente meio segundo mais lento que o Turbo e 0,3 segundos mais rápido que o 4S no mesmo exercício. Para ajudar a colocar a potência no chão, o sistema de tração integral ePTM conta com vectorização de binário PTV Plus e controlo ativo da suspensão pneumática. Os amortecedores têm afinação específica, as barras estabilizadoras foram modificadas e a altura ao solo reduzida em 10 mm. Essencial para facilitar as manobras em cidade e aumentar a estabilidade a velocidades elevadas, o eixo traseiro direcional é mais um elemento a reforçar a lista de equipamento de série do Macan GTS. Desta faz igualmente parte o Pacote Sport Chrono que nos modelos elétricos inclui o Track Endurance Mode, que prepara a bateria para a utilização intensiva em circuito. Em condições de condução normais, a bateria de 100 kWh (95 kWh úteis) promete até 586 km de autonomia. a tecnologia de 800 V permite cargas rápidas até 270 kW para repor dos dez aos 80% em 21 minutos. Já disponível para encomenda e pleno de equipamento de série, o Porsche Macan GTS é proposto por 108 221 EUR. Este valor enquadra-se entre os 94 049 EUR do Macan 4S e os 119 367 EUR do Macan Turbo. Pelo equilíbrio que oferecem entre equipamento e performance, as versões GTS representam o Porsche pelo qual vale a pena esperar. No caso da família Macan, a espera terminou! Ocupando o espaço criado pelo salto quântico entre as versões 4S e Turbo, o Porsche Macan GTS apresenta-se como uma das configurações mais apetecíveis. Entre o motor dianteiro de série e o traseiro do Macan Turbo, o mais potente da gama, o Macan GTS desenvolve 516 cv. Ativando a função launch control este valor sobe para os 571 cv apoiados por 955 Nm de binário. O suficiente para disparar até aos 100 km em 3,8 segundos. Precisamente meio segundo mais lento que o Turbo e 0,3 segundos mais rápido que o 4S no mesmo exercício. AD AD 1 de 9 Para ajudar a colocar a potência no chão, o sistema de tração integral ePTM conta com vectorização de binário PTV Plus e controlo ativo da suspensão pneumática. Os amortecedores têm afinação específica, as barras estabilizadoras foram modificadas e a altura ao solo reduzida em 10 mm. Essencial para facilitar as manobras em cidade e aumentar a estabilidade a velocidades elevadas, o eixo traseiro direcional é mais um elemento a reforçar a lista de equipamento de série do Macan GTS. Desta faz igualmente parte o Pacote Sport Chrono que nos modelos elétricos inclui o Track Endurance Mode, que prepara a bateria para a utilização intensiva em circuito. Em condições de condução normais, a bateria de 100 kWh (95 kWh úteis) promete até 586 km de autonomia. a tecnologia de 800 V permite cargas rápidas até 270 kW para repor dos dez aos 80% em 21 minutos. AD AD Já disponível para encomenda e pleno de equipamento de série, o Porsche Macan GTS é proposto por 108 221 EUR. Este valor enquadra-se entre os 94 049 EUR do Macan 4S e os 119 367 EUR do Macan Turbo. 1 de 4 Ricardo Machado