O SUV topo de gama da Suzuki reproduz praticamente a papel químico a atualização operada no Toyota RAV4. E, também à semelhança do que aconteceu com o Across anterior, estará disponível com uma única motorização híbrida plug-in de 304 CV. Tal como acontece com o Swace, que não é mais do que a versão reestilizada do Toyota Corolla Touring Sports, a nova geração do Toyota RAV4 serve de base ao novo Suzuki Across (4,60 metros de comprimento, 1,86 de largura e 1,69 m de altura). E, basicamente, o mesmo automóvel com alguns ajustes estéticos e, como antes, uma gama mais reduzida: apenas híbrido plug-in (PHEV) com tração integral. Se os colocar lado a lado, verá que são praticamente idênticos, incluindo no interior; a Suzuki irá propô-lo nas cores de carroçaria Massive Grey, Ever Rest, Super White e Attitude Black. Ao volante, encontramos um ecrã de 12,3” para o painel de instrumentos e de 12,9” para o sistema multimédia, vários comandos físicos (óptimo!), bancos dianteiros com ajustes elétricos e aquecidos, estofos em tecido e pele... A bagageira anuncia 446 litros (menos 44 litros que a anterior) e conta agora com abertura e fecho elétrico mãos-livres. 100 KM ELETRICOS O sistema híbrido plug-in do novo Across debita uma potência total de 304 cv, proveniente de um motor a gasolina 2.5 litros de 4 cilindros e 143 cv, e dois elétricos: um de 204 (dianteiro) e outro de 54 CV (traseiro, que proporciona tração integral e é denominado Hybrid E-Four pela marca japonesa).com modos de condução Normal, Eco e Sport, o SUV da Suzuki possui transmissão automática de variação contínua e uma bateria de alta voltagem de 22,7 kWh (alimenta os motores elétricos), que pode ser carregada até 50 kW CC (11 kW em alternada). Uma carga completa demora cerca de meia hora (aproximadamente 3 horas em CA) e garante uma autonomia de aproximadamente 100 km em modo exclusivamente elétrico nada mau. Quanto a performances, a marca anuncia uma velocidade máxima de 180 km/h, mas destaca acima de tudo a aceleração de o a 100 km/hem pouco mais de 6 segundos. DE.cANO £m dostoove O Nova geração do C-SUV da Suzuki, clone do Toyota RAV4 o Disponível apenas como PHEV de 304 CV o Carga em CA a 11 kW eem cc a50 kW ( Autonomia elétrica de 100 km O a venda antes do verão A SUZUKI DISPONIBILIZA O NOVO ACROSS EM 4 CORES EXTERIORES E-VITARA EM 2026 Também fruto de parceria celebrada com a Toyota para o mercado europeu, a Suzuki lança este ano o e-Vitara, um SUV elétrico que é essencialmente o novo Toyota Urban Cruiser. Mede 4,28 metros de comprimento e reclama 144, 174 ou 184 CV, dependendo da versão, sendo que a mais potente conta com dois motores e tração integral ALLGRIP-e. O e-Vitara monta baterias LFP de 49 e 61 kWh e anuncia uma autonomia de 346 a 428 km. Ecrãs de 12,3” e 12,9” para a instrumentação e multimédia, com vários comandos físicos para operar, entre outros, a climatização. A bagageira começa nos 446 litros, menos 44 que o Across anterior. Abertura da bagageira elétrica.